施工组织设计说明一、工程概况： 1、 某道路位于长春市的中部,全长 787.234 米，车道宽 7 米，人行道宽度不等。该路旧路机动车道结构为：3CM 沥青混凝土，4.5-6CM 沥青贯入碎石，10-20CM 混合石。两侧人行道为 06 年新建，现状基本完好，局部有下沉现象。机动车道沉陷，裂缝等病害比较严重，由于常年补修维护，现状路拱已严重变形。 某道路排水为分流制，雨水管径 D250-300，为素土混凝土管和缸瓦管，排水不顺畅，淤堵严重，污水在牡丹街西侧右 40 多米，为近几年新建，现状完好。2、道路部分： 平面设计： 本次设计起点新民主大街桩号 0+000，设计终点为同志街桩号0+787.234，是一条直线，无平曲线。沥青铺状面积 5450 平方米，人行道铺装面积507 平方米，上车方砖面积 1666 平方米。纵断设计：道路纵断高程受新民大街、新疆街、牡丹街、长庆街、同志街地面高程和周围建筑物高程控制。纵断设计坡度采纳 2.5%-0.4%，竖曲线半径为 3000-20000 米，均满足法律规范要求。横断设计：横断面形式为机动车道宽 7 米，横坡为 1.5%直线坡，人行道宽度及坡度宽根据两侧建筑物情况调整。路基设计：施工中对个别过湿断采纳掺入 8%石灰土处理 20CM，地下管线沟槽的回填必须分层填筑，一方面应使填土夯实，一方面要保证管线不受损害，沟槽回填不得在积水情况下进行。结构设计：机动车道结构为：4CM 中粒式沥青混凝土面层 AC-16I 乳化沥青（30KG/100M2） 6CM 粗粒式沥青混凝土面层 AC-25I 乳化沥青 120KG/100M2 撒钉子石 0.3M3/100M2 15CM 二灰碎石（8：17：75） 15CM 二灰碎石（8：17：75） 30CM 石灰旧粒料土（5%） 人行道结构为：8CM C30 彩色混凝土方砖 1：3 水泥砂浆卧底 3CM 6%水泥稳定石屑 10CM 上车结构为： C30 彩色混凝土方砖 1：3 水泥砂浆卧底 3CM C15 混凝土 10CM 碎石垫层 5CM该路断两侧方砖现状基本完好，本次设计只考虑边石外 1.5 米范围内调整修复，调整范围内基础重做，原方砖利用，修复过程中远方砖不可避开会破损无法使用，破损量按 20%考虑，已记入工程量施工中以实际发生为准调整范围内树穴远位拆除后重砌，混凝土树穴利用，破损按 20%考虑，树穴结构和界石相同。道路边石：除特别说明外，人行道处边石外露 5CM，上车凡砖处边石外露5CM。3、排水部分：本次设计雨水共设四条支线，雨水一支线设计起点 0+050，终点排入新疆街既设d500 雨水管线中；雨水二支线设计起...
