智能张拉施工工艺及施工控制【内容提要】：桥梁工程的预应力施工采纳智能张拉能够解决传统张拉中存在的问题，能够有效地控制施工质量、法律规范施工、节约投资，正在工程中大力推广。【关键词】：箱梁；预应力；智能张拉；精细化；施工控制1.引 言大量在役的预应力桥梁调查和检测结果表明，相当部分的预应力桥梁质量隐患来源于预应力张拉施工不法律规范和缺乏有效的质量控制手段。如何改进和细化施工技术使预应力张拉能有效地完成，如何对整个桥梁预应力工程加以控制，已经成为亟待解决的重要问题。然而，传统的预应力张拉控制方法由于受到监测手段的限制，其同步精度根本无法保证。张拉中停顿时间不充分，使得预应力筋回缩、锚具变形等原因引起的预应力损失十分大，严重影响有效预应力的建立。如何严格控制有效预应力的大小及其不均匀度，确保桥梁预应力张拉施工质量符合设计和法律规范要求，是解决当前因施工不当而造成桥梁预应力病害问题的最有效、最直接的方法，具有重大的现实意义。本文依托 XX 公路公铁立交桥 30 米箱梁、XX 中桥 16 米空心板梁预应力施工，实行桥梁预应力智能张拉精细化施工技术，对预应力张拉实时全程跟踪、智能控制、及时纠错。基本上消除了人工张拉中测量精度较低，容易引发人员损害安全事故存在的问题，减少环境与人为等因素的影响，切实有效的控制锚下预应力的大小，改进施工工艺和法律规范张拉过程，提高预应力施工质量，保证了桥梁结构安全和耐久性，降低了桥梁全寿命周期成本。2.工程概况XX 公路为黑龙江省干线公路，本项目 XX 公路汤原至长胜段公路路线起点位于汤原县东北侧 XX公路与绥佳铁路交叉处，全程 32.164km，其中新建段 6.5km，建设标准为二级公路。K0+000-K2+000；K23+000-K27+500 共 6.5km 内路基、路面、桥梁、涵洞、交叉、安全设施及附属等工程施工。汤原公铁立交段：路线长度为 2.0km，公铁立交桥（10-30m）一座，预制箱梁 30 米，共 40 片。XX 中桥一座（XX3-16m），空心板梁 16 米，共 27 片。涵洞 1 座，改移二级（XX 路）0.23km。望江镇过境绕行段：改建绕行路线长度为 4.5km，涵洞 5 座。3.智能张拉系统及工作原理桥梁预应力张拉智能控制系统主要组成部分有：智能张拉系统平台、智能张拉仪和专用千斤顶组成。智能张拉系统平台智能张拉系统操作简单，界面人性化，适应各种施工场地环境。借助智能张拉系统，可以自动读取梁板参数，智能计算张拉过程的压力值，无...
