预应力技术在大桥高墩托架预压中的应用高速公路跨越山丘或峡谷时，常常选用高墩连续刚构桥型，桥梁的施工多采纳挂篮悬臂浇筑法，同时考虑设支架或托架浇筑主梁 0 号梁段，为后继挂篮的拼装及施工提供平台。桥墩较低时，可以采纳搭设支架来进行 0 号梁段的施工，但当桥墩高度大于 30m 时，受支架材料的限制，支架承受荷载后的非弹性变形较大，因此常采纳各类托架来进行 0 号梁段的施工。为检验托架在施工工况下的强度、刚度、稳定性，并消除托架的非弹性变形，施工前应对托架进行预压试验。但在高墩大跨度的桥梁中，由于 0 号梁段重量较大，采纳通常的“堆积材料加载法”工作量较大，需另觅他途。本文以 X 特大桥为例，介绍了预应力技术在该高墩托架预压中的应用。1、工程简介X 特大桥，主桥部分设计为 112m＋200m＋112m 连续刚构桥，最大墩高96m，全桥共 4 个 0 号梁段，单个 0 号梁段混凝土方量 661.5m，重量约计1653t。该桥跨越深谷，桥址处地形起伏较大，受施工便道的制约，大型机械设备及车辆均无法进入。2、托架的设计及安装针对该特大桥的工程特点，0 号梁段的托架设计采纳预埋牛腿焊接型钢结构。2.1、托架构造设计每个 0 号块托架共有 9 片桁梁，分别组合为 3 个桁梁组，2 组分别设置在 0号梁悬臂部分，1 组设置在墩身之间。每个桁梁组有 3 片桁梁，均沿横桥向布置，中心间距 260cm，外侧桁梁距墩身外边缘 50cm。桁梁组三片桁梁间设 2 道横联，以加强稳定性，在桁梁顶部节点处安装楔铁，在楔铁上安放 I32b 横垫梁，中间3 个节点用双 I32b 组焊件做横垫梁，两边 2 个节点用单 I32b 做横垫梁。横垫梁上铺设方木(中间)和 I20b 工字钢(两边)做分配梁，其上安放底模。每片桁梁各预埋上牛腿 2 个，下牛腿 2 个。预埋件结构为水平杆(2 根[6 槽钢加斜向钢筋，10φ20 二级钢筋)，预埋板上焊接抗剪钢板。箱粱 0 号块托架总体布置见图 l。托架各部件均采纳 Q235 钢材，组焊结构。2.2、托架安装托架总体施工顺序为：先安装预埋部分，然后焊接连接板，再连接桁梁。连接板焊接完毕后，用塔吊将单片桁梁起吊至托架规定位置，再用螺栓和连接板连接为一体，将桁梁上顶面调平后，紧固。依次连接完 3 片桁梁后，检查 3片桁梁顶面高程，保证基本在一个水平面内，连接桁梁横联，完成托架主桁的安装。然后，在桁梁节点处安装楔铁，用定制 U 型螺栓固定，在楔铁上安放 I32b横垫梁，横垫梁上铺...
