高速铁路路堤路堑监理要点

高速铁路路堤路堑监理要点路堤第一节 一般规定1. 不同填料的压实厚度、施工含水率控制范围及有关工艺参数应通过试验段工艺试验确定，并做好路基填筑压实试验记录、总结施工工艺和质量控制参数，为全面施工做好充分准备。2. 路堤施工应及时做好防、排水施工前，应结合永久排水设施做好地表排水设施。排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。基底、坡脚、填层面应及时做好排水处理，不得积水。傍山修筑路堤时，应防止水渗入路堤结构各部。在多雨地区或雨季施工时，应防止地表水流入取土场内；并应将取土场内局部积水即时排除。3. 填筑路堤应符合下列条件施工前，应对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴和泉眼等，必须严格按设计文件进行地基处理，并经检验满足设计要求后开始填筑。使用不同填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的全宽应采纳同一种填料。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧 4%的横向排水坡。相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合 D15/d85≤4（两层渗水土间）或 D15≤0.5 mm（非渗水土与渗水土间）的渗滤要求。否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。4. 改良土施工拌和方法改良土施工拌和方法应根据设计要求确定，并严格控制填料含水率和掺合料的配合比。当设计没有明确时，应优先采纳场（厂）拌工艺进行改良土生产，建立合格的搅拌工厂（场），经指挥部和监理单位验收合格后方可使用，未经批准，不得采纳路基现场搅拌改良土工艺（即路拌）。搅拌工厂（场）的土料和各种掺合料应分堆存放并加以标识，改良土施工设备和工艺应充分体现先进的原则，满足拌和施工质量要求和环境保护要求。5. 加筋土施工除应符合本节第 3 条外，还应符合下列要求：铺设土工合成材料前应整平、压实下承层，其平整度、横坡及压实质量应符合设计要求，表面不得有坚硬凸出物，当下承层为碎石填料时，应在碎石层上铺设 5cm 厚的中、粗砂保护层。土工合成材料铺设时，必须拉紧、展平，两端用钢筋或木桩固定并与下承层面密贴，不得褶皱、扭曲和损坏铺好后应及时填筑填料，不得长时间受阳光直接曝晒。加筋土填筑过程中严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。土工合成材料铺设位置、铺设方向和连接方法应满足设计要求。6. 路堤填筑应埋设沉降观测设施，施工中和完成后应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及不均匀沉降应符合设计要求。第二节 填料(一) 设置填料生产场路堤填筑前...