XXXX 下穿 XXXX 铁路地道封闭箱体、U 型槽主体工程施工方案一、编制说明一、工程概况1.1、地道总体概况XXXX 公路下穿 XXXX 铁路地道位于 XXXXK15+986。670~K16+446.070 段，修筑起点桩号为 K15+986。670，终点桩号为 K16+446.070，全长 459.40 米。在 XXXX主线两侧，并与 XXXX 并行.该地道为 XXXX 公路下穿 XXXX 铁路地道,由两部分组成,即下穿封闭段箱体和两侧敞开段整体 U 型槽结构。地道与铁路交角为 90 度，共分2 幅,每幅边线距 XXXX 设计中线 16。5m，单幅为 3 车道，并设置非机动车道。XXXX 公路下穿 XXXX 铁路地道下穿地道具体布置如下：封闭式箱体：修筑起点为 K16+226。670，终点为 K16+266。070,总长为39.4m.沉降缝与道路中线正交。西侧 U 型槽:修筑起点为 K15+986.670，终点为 K16+226。670，总长 240m.沉降缝与道路中线正交，其具体分段为：12×20m。东侧 U 型槽：修筑起点为 K16+266。070，终点为 K16+446.070，总长 180m。沉降缝与道路中线正交，其具体分段为：9×20m.1、U7～U19 节段： 本区段为设置抗拔灌注桩区段，地道结构为 U 型槽.底板设置钻孔灌注桩作为抗拔桩.抗拔桩直径为 1.0m，横向 2 根间距为 14m，每节段纵向间距为 4m。 底板厚度 130cm，侧墙厚度为 100cm。该段采纳自然放坡阶梯式开挖，即根据 1：1。5的边坡向下开挖，每挖深 2m 设置一 2m 宽的台阶,直至挖至预定深度。开挖至设计工作界面后，进行钻孔灌注桩施工，待钻孔灌注桩保护好桩头。然后进行水泥搅拌桩施工，搅拌桩直径 0。5m,间距 1。5m，采纳梅花形布置,桩底高程均根据—15m 控制，钻孔灌注桩周围 2m 范围内不做水泥搅拌桩。地基处理完成后，在沉降缝位置(即地道分节段的位置）开槽浇筑枕梁,并同期浇筑混凝土找平垫层，垫层产生强度后浇注地道底板混凝土和侧墙混凝土至侧墙顶设计标高（应注意墙体顶端栏杆地袱灯杆预埋甩筋），直至 U 型槽结构主体部分完成。施工时 U 型槽节段之间变形缝宽 2cm.2、U1～U6 和 U20～U25 节段:本区段为不设置抗拔灌注桩区段，地道结构为 U 型槽。底板厚度 80~130cm，侧墙厚度为 100cm。该段采纳自然放坡阶梯式开挖，即根据 1：1。5 的边坡向下开挖，每挖深 2m 设置一 2m 宽的台阶,直至挖至预定深度。开挖至设计工作界面后，进行水泥搅拌桩施工，搅拌桩直径 0.5m，间距 1。5m，采纳梅花形布置，桩底高程均根据—15m 控制。地基处理完成...
