说 明 书 摘 要 本有用新型公开了一种顶置式汽车空调蒸发器,包括：上壳体、下壳体、层叠式芯体，所述的层叠式芯体上端安装有上、下壳体,所述的上、下壳体通过扣簧紧固连接，所述的上壳体上安装有鼓风机、扣簧，所述的下壳体上安装有蒸发器管路支架，所述的层叠式芯体上安装有膨胀阀、蒸发器管路， 所述的鼓风机上安装有调速电阻，所述的调速电阻通过鼓风机线束与鼓风机连接.该有用新型结构简单、体积小、效率高、成本低、安装方便、能提高汽车节能减排等优点。摘 要 附 图 权 利 要 求 书1、一种顶置式汽车空调蒸发器,包括：上壳体、下壳体、层叠式芯体，其特征在于：所述的层叠式芯体上端安装有上壳体,所述的层叠式芯体下端安装有下壳体,所述的上壳体、下壳体通过扣簧紧固连接。2、根据权利要求 1 所述的一种顶置式汽车空调蒸发器，其特征在于:所述的上壳体上安装有鼓风机、扣簧，所述的鼓风机通过螺钉安装在上壳体一端. 3、根据权利要求 1 所述的一种顶置式汽车空调蒸发器,其特征在于:所述的下壳体上安装有蒸发器管路支架,所述的蒸发器支架通过螺钉固定在下壳体上。 4、根据权利要求 1 所述的一种顶置式汽车空调蒸发器,其特征在于：所述的层叠式芯体上安装有膨胀阀、蒸发器管路,所述的蒸发器管路与层叠式芯体连接,所述的膨胀阀通过螺钉与蒸发器管路连接。5、根据权利要求 2 所述的一种顶置式汽车空调蒸发器,其特征在于:所述的鼓风机上安装有调速电阻，所述的调速电阻通过鼓风机线束与鼓风机连接.说 明 书一种顶置式汽车空调蒸发器技术领域 本有用新型一种汽车空调用蒸发器，尤其涉及是一种顶置式汽车空调蒸发器。背景技术 现有的中巴、轻客、商务车带有的顶置蒸发器，体积大、重量重、效率低、需要占用较大的空间,通常采纳 2—3 个鼓风机,电功率消耗大,由于现有蒸发器体积大,所以成本高，从而导致无法满足小空间的安装，也无法满足汽车节能减排、轻量化要求.有用新型内容 为了克服上述现有技术的缺陷，本有用新型提供了本有用新型提供了一种顶置式汽车空调蒸发器，包括：上壳体、下壳体、层叠式芯体，所述的层叠式芯体上端安装有上壳体，所述的层叠式芯体下端安装有下壳体,所述的上壳体、下壳体通过扣簧紧固连接。所述的上壳体上安装有鼓风机、扣簧，所述的鼓风机通过螺钉安装在上壳体一端。 所述的下壳体上安装有蒸发器管路支架，所述的蒸发器支架通过螺钉固定在下壳体上. 所述的层叠式芯体上安装有膨胀阀、蒸...
