一、工程概况XXX 路道路工程起讫里程 K0+000～K5+938。189,北起 XXX 国道，终点为 XXXX 省道，道路全长 5938.189m，此次主要修筑的厂区门口便道（以下简称便道）桩号为 K0+000～K0+940 段，长度约 940 米.因为现状右幅主要存在十几家生产厂家，共 11 个路口,每天出入厂区车辆多为半挂车、货车及混凝土罐车等，车辆载重重达 150 吨。因该段道路施工不能中断交通,故需要分幅施工，因此便道修筑主要分两个阶段，第一阶段是在左幅清表后采纳 50cm 综合碎石修筑 3m宽便道与现状水泥板衔接，便道修筑至 K0+800 位置为止，长度800m,主要是利用现状混凝土面板行车；第二阶段是在右幅路床完成面上再铺筑 50cm 整体性较好的综合碎石修筑 7m 宽便道，便道修筑至 K0+940 处污水处理厂门口，长度 940m，后期道路结构层施工时，对便道进行挖除外弃，并对路床进行整修后再进行下一道工程施工。二、便道结构及线路布置1、便道结构(1)左幅便道1）便道坡度向外按 1。5%.2）采纳碎石分两层填筑，填筑长度 800m，填筑厚度为 0.5m.3）碎石质量要求：碎石粒径小于 35mm。附图 1：（2）右幅便道1）施工便道面层设中心线向两边 1。5％坡度;2）便道基础采纳综合碎石分层填筑，填筑长度 940m，填筑厚度 50cm.3)综合碎石质量要求：综合碎石需要有一定的级配,不松散且容易结板，不得含有黏土及其它杂质.如下图附图 2 右幅便道结构图2、线路布置考虑便道适用性及左右幅交换施工特别性，左幅便道在清表后，采纳 50cm 碎石分两层填筑；在左右幅交换施工时，在右幅已完路床顶再修筑一条便道，便道满足现状各厂区行车要求。（1)左幅便道在清表 30cm 后再挖除 20cm 对基层进行碾压；然后分成填筑碎石，此左幅便道宽为 3 米,左幅施工时需对便道进行挖除外弃.（2)右幅便道在右幅完成的路床顶后,为满足各厂区车辆运输要求,铺筑 50cm 碎石，此右幅便道上宽 7 米，下宽 7.5 米,待左右幅开始施工道路结构层时,需挖除外弃。(3)考虑便道使用周期,后期便道维护任务繁重，此两段便道维修工程量需按实际发生的工程量现场签证.(4)具体施工便道平面图详见下图。3m4.5m4.5m3.5m0.5m7.0m50cm 碎石便道50cm 碎石便道西侧东侧路口临时转换加铺设计机动车道线原道路边线道路中心线碎石便道线三、施工组织1、管理机构针对厂区门口便道工程具体情况，项目部决定成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、及试验室等有关单位...
