3 交通预测及分析3
1 预测的总体思路3
1 概述路网交通量预测分析是城市交通规划和城市道路建设规模和标准的主要依据，预测结果将直接影响到项目建设的决策
本项目交通预测可划分为以下两个部分 ,预测过程也相应分别进行，最后累加得到总的预测交通量
背景交通量预测 —-由两部分构成，其一为背境交通量，即相关道路上的穿越交通量，起止点均在项目范围之外，主要由项目相关道路的现有交通量在讨论期限内相应增长而得到；其二为讨论区域内其它新建项目的交通量,由交通影响范围内其它建设项目所产生的交通量,在道路网上分配而获得
背景交通量预测采纳国际通用的四步骤预测法，并利用国际上较为流行的交通规划软件(TransCAD）作为计算工具
通过对现状与规划资料（土地、人口、社会、经济、交通)的调查讨论，通过进行交通小区的划分，并据此建立交通模型
通过社会经济进展预测、城市土地使用规划,得到交通生成量;采纳重力模型进行收敛计算，得到小区分布交通量；通过交通方式划分，得到机动车的出行量；采纳均衡分配法进行分配，得到拟建项目的路段及交叉口流量
拟建项目交通量预测——根据项目的建设性质及规模，预测目标年的项目交通生成量，即交通产生量与吸引量
在此基础上进一步对其进行交通分布和交通分配，将因项目而产生的交通量分配到周围道路上,得到拟建项目交通量
交通需求预测主要根据该项目的开发强度及不同用地类型出行发生和吸引率，预测该开发项目目标年内部生成的交通需求
图 3-24 交通量预测流程图3
2 预测依据预测的主要依据如下：1）《珠江三角洲地区改革进展规划纲要(2025—2025)》2)《眉山城市空间进展战略（眉山 2030）》3）《眉山市国民经济和社会进展十一五规划纲要》3)《眉山市城市总体规划(2025—2030）》4）《眉山市城市规划条例》5）《眉山市城市规划技术标准与准则》6）《眉山市城
