摘要：2025 年 9 月，笔者作为项目经理负责 F 省港航局的港航暨地方海事安全监管与应急处置平台项目建设.项目建设省港航局中心和八个设区市地方海事局分中心，开发安全监管和应急处置两大子系统，包括安全管理、视频监控系统、信息接报、应急预案管理、应急处置、应急资源库建设、统计分析、系统管理和外部接口等 9 大功能模块及 76 个子功能模块。项目系交通部“信息化四大重点工程"组成部分，总投资 867 万元，历时 18 个月，于 2025 年 2 月通过正式验收并上线运行.本文结合笔者实际经验，以本项目为例来论述整体管理。首先介绍项目基本情况，然后论述项目风险管理中的规划风险管理、风险识别、定性定量风险分析、风险应对计划和风险监控等管理过程,最后浅谈笔者在项目风险管理过程中的经验和体会。正文：随着 F 省水路交通基础设施逐渐完善，为更好地保障水路交通安全运行，转变管理模式,利用信息化手段提高水路运输安全监管效率和管理水平,成为 F 省港航局的重要工作之一。2025 年 7 月，F 省港航暨地方海事安全监管与应急处置平台建设项目通过 F 省发改委数字办批复，新上任的叶局长非常重视，将项目作为一把手工程亲自抓.同年 9 月我司中标该项目，中标总金额为 867 万元，总工期为 18 个月，本人作为项目经理负责该项目建设。项目为“交钥匙”工程，分 A1、A2 两个包，其中 A1包建设省中心平台，A2 包建设 8 个分中心指挥场所硬件,金额分别为 622万元和 245 万元。建设内容主要为：一是开发平台软件，包括应用系统开发，应急资源库建设，视频监控系统建设， GIS、船舶 GPS/BDS 和气象等数据对接调用，并与省交通厅及 4 大港口局平台对接;二是建设省局中心和 8 个市局分中心共 9 个指挥场所，包括主机及网络、音视频及矩阵、会议、控制等硬件集成。平台软件基于 SOA 架构模型，采纳 J2EE 技术架构，基于 windows、oracle 11g 和 tomcat7 等，用 JAVA 语言开发，采购 7 台 IBM3850 服务器及 H3C、天融信等相关网络和安全设备，按三级等保要求设计实施,依托互联网，以 B/S 模式实现省、市、县三级地方海事管理机构使用, 形成上接省交通厅,下接市地方海事局和各港口局的全省水路交通安全应急体系.水路安全监管与应急处置业务特别，且项目既要开发平台软件，又要协调建设全省 9 个不同地区的指挥场所,作为一个大型项目，周期长、规模大、目标构成复杂，除了省港航局外...
