第一节 公路工程常用材料介绍公路工程主要材料的性能指标及验收标准 一、钢材钢材是建筑物的骨骼，铁矿石用煤或电一定温度煅烧，原来的分子结构发生变化，变成生铁（含碳量大于 2%）和钢(含碳量低于 2％），低碳钢是含碳量不大于 0。25%，性质软韧,易加工，但不能淬火和退火，是建筑工程的主要用钢。公路工程常用钢材可分三类,钢筋混凝土用钢筋、钢绞线及型钢。（一）钢筋1、热轧光圆钢筋（GB1499.1—2025)（1）定义：经热轧成型，横截面通常为圆形,表面光滑的成品钢筋。(2)分级：钢筋按屈服强度特征值分为 235、300 级。（3)钢筋牌号的构成及含义HPB235—-HPB 热轧光圆钢筋的英文（HotroiledPlainBars）缩写,235 屈服强度特征值.（4）尺寸、外形、重量及允许偏差直 径 6mm—22mm,6-12mm(+0 。 3mm ） ， 14—22mm （ +0.4mm ） ； 不 圆 度≤0.4mm；直条钢筋长度允许偏差为 0～+50mm；总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%；钢筋端部应剪切正直，局部变形应不影响使用;钢筋按实际重量交货,也可以按理论重量交货，实际重量与理论重量的偏差 6—12mm 为+7％,14-22mm 为+5％；按盘交货，每根重量不小于 500kg,每盘重量不小于 1000kg。（5）检验批次钢筋应按批检查和验收，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋组成。每批重量通常不大于 60t，超过 60t 部分每增加 40t（或不足 40t 的余数),增加一个拉伸试验式样和一个弯曲试验试样。(6）钢材的保管应选择地势较高、平坦、不积水及承载力大的地方为存放场地，做好料场的排水系统；下垫上盖，通风防雨；保持料场清洁，清除杂草污物；钢材分钢号、分规格、分产地堆放，并挂牌保管；加强计划性，合理进货,避开因存放时间过长产生锈蚀。（7）高速线材（高线）和普通线材（普线）① 高线：是指用“高速无扭轧机”轧制的盘条.轧制速度在 80—160 米/秒，每根重量（盘）在 1。8-2。5 吨,尺寸公差精度高（可达到 0.02mm),在轧制过程中可通过调整工艺参数（特别是在冷却线上）来保证产品的不同要求。② 普线:是指用“普通轧机（一般是横列式复二重轧机）”轧制的盘条。轧制速度 20-60 米/秒，每根重量(盘)在 0.4-0.6 吨（市场上见到的一般是三根六头为一大盘），在轧制过程中仅可通过冷却线上风冷或空冷来保证产品性能。2、热轧带肋钢筋(GB1499。2-2025）（ 1 ） 分 普 通 热 轧 钢 筋 和 细 晶 粒 热 轧 钢 筋 ， 钢 筋 牌 号 分 别...
