公路改建工程项目执行情况的报告一、工程概况 耀州区柳林至印台区崾岘二级公路是铜川市“φ"字型路网规划中的重要组成部分,原有三级公路标准低、路况差，严重制约铜川西部煤炭外运和沿线乡镇经济进展。此段公路改建等级的提高，对于改善区域投资环境，带动地区经济进展，特别是对于铜川西部煤炭资源和旅游资源的开发利用具有十分深远的意义. 此工程项目设计起于耀州区柳林镇九里坡头,（设计桩号 K0+000），经柳林镇、瑶曲镇、崔家沟、止于印台区崾岘梁与省道 305 线相接,路线原设计终点为 K43+894。452，按耀柳路统一里程，此改建工程项目的起点统一里程桩号为 K24+063。800，终点统一里程桩号为 K66+271.827，全长 42.208 公里。（原工可研批复路线长度为 44.285 公里，因施工中局部路线发生多次变更，实际最终竣工路线长度为 42。208 公里）。技术标准按山岭重丘区二级公路建设,桥涵设计荷载汽-20、挂—100，路线设计时速每小时 40 公里，路基设计宽度 8。5 米，路面行车道设计宽度 8。0 米,路面结构层为 30cm 厚石灰土底基层或 30cm 厚石灰土稳定天然砂砾底基层，18cm 厚水泥石灰土稳定天然（或级配）砂砾基层，4cm 厚中粒式沥青砼,3cm 厚细粒式沥青砼。路缘石宽度为 2×0。25 米，路肩采纳与行车道相同结构满铺式进行硬化处理。路线平曲线最小半径 9m(Ｋ 35+400 原下穿铁路立交处），回头曲线最小半径 18。3m,直线最大长度 580。222m，最大纵坡 8.74％，最短坡长 50m,竖曲线最小 650m。全线新建桥梁 3 座,由陕西交通公路设计有限公司设计，铜川公路管理局勘察设计所完成全线路基、路面及其它沿线设施的设计。公路下穿铁路立交桥２座由西安铁路分局勘测设计所完成。 全线共征用各类土地 313 亩，拆迁建筑物 9534。7m2，拆迁各类电杆 535 根.共完成路基土石方 64.847 万 m3，沥青砼路面 351.342km2,水泥混凝土路面 47。020 km2，大桥 1 座，中桥 2 座,旧桥利用 9 座，涵洞 94 道,下穿铁路立交桥 2 座,防护工程 53068m3，排水工程23426m3,反光标志牌 82 块，完成全线路面标线、绿化工程 42.208 公里，完成水毁工程 55处（其中 K36+ 800 处山体滑坡正在抢修),在建瑶曲收费站 1 处. 该项目总投资为 8996。7809 万元。2025 年 5 月 1 日正式开工建设，2025 年７月 31 日建成。该项目由铜川市交通建设工程质量监督站组织进行全线质量检测，整体工程质量达到了优...
