兰渝线优化施工方案-缩短建设工期VIP专享

兰渝铁路优化施工方案，缩短建设工期1、兰渝工程施工概况： 兰渝线广元至重庆段位于四川省和重庆市境内，北起广元地区广元站，南至重庆枢纽重庆北站。正线全长361。981km，桥隧总长217.812km，桥隧比例为60.2％。正线新建桥梁195座—75.721km，占线路总长的20.92%，其中特大桥39座—28.073km，大中桥156座—47.648km；新建隧道114座—142。091km，占线路总长的39.254％，其中新建双线隧道114座—142.091km。全线新开车站 11 个，分别为广元西、太公、苍溪、阆中、南部、龙桂、南充北、南充西、南充南、武胜和渭沱，既有车站改扩建 3 个,分别为广元、广元南和合川，新设童家溪线路所。全线设综合维修工区 1 个；区间无线基站 39 个；信号中继站 12 个；电气化牵引变电所 8 个、分区所 8 个、开闭所 1 个；10kV 配电所 6 个;车辆 5T 探测机房 21 个。根据工期要求，渭沱至重庆段于 2025 年 10 月 30 日需达到静态验收条件。目前，中铁武汉电气化局集团兰渝项目部“四电”专业间积极配合，优化施工方案,确保按期优质达到工期目标。2、 充分利用轨道车运输,光电缆运输一步到位 兰渝线渭沱至重庆段桥隧众多,“四电”专业光电缆数量较多，利用汽车运输很难一次到位，即便能够用汽车运输至铁路边，也需要人工倒运到长大隧道或长桥中。 在项目部的统一协调安排下，“四电”光电缆坐上了轨道车，一次抛洒到长大隧道的各个综合洞室总，大大缩短了人力转运的时间，节约了人力物力，也缩短了建设工期。3、 从细微处紧密配合，优化方案,避开返工 兰渝线隧道中,隧道壁两侧分别挂设有通信漏泄电缆、电力电缆、接触网回流线。在施工前，各专业间紧密协商，根据设计及验收标准确定各条电缆的挂设高度、位置,做到标准一致,美观优质。 在隧道中的接触网下锚位置，通信漏泄电缆需从凹槽处经过，影响接触网专业下锚施工，通信专业实行加工特制托架的方式，将漏缆支出凹槽外，为接触网专业腾出了施工空间，也避开了以后的返工。4、抓好里程碑工期,确保总目标的实现 兰渝公司计划通信专业关键工序评估时间为 9 月 1 日-9 月 30 日，评估地点为GSM-R 基站（BTS—49#）(含铁塔)。此次评估将为全线通信房屋建设、通信铁塔建设、通信设备安装、通信线路建设定下一个标准，以便于其他站点全面展开施工。5、优化施工方案，为快速施工制造条件 通信专业与十局房建专业间密切联系，将基站、直放站建设放在接口首位，每天跟踪十局征...