加气站常见故障的诊断和排除CNG 加气站上的主要设备,压缩机、干燥器和售气机，都是机电一体化设备。自动化程度高，工作安全可靠.这类设备一般都没有设置手动操作系统，一旦出现故障，哪怕是很小的故障，都可能引起系统的保护性自动停机，而无法手动启动。只有熟练的掌握这些设备的故障诊断和排除技术，才能及时排故，使设备恢复生产，确保加气站的正常运营。脱水干燥器（1)加气枪嘴在加气过程中有水滴出现。加气过程出现水珠,或者售气机管路系统泄漏检修时发现有游离水，这些都说明干燥器的脱水功能已经下降,假如是单塔干燥器，则急需进行再生；假如是双塔干燥器，则说明干燥剂的效率已经降低,可采纳缩短吸附时间，而延长再生时间的办法来解决.如若不行，只能说明干燥剂已失效，需立即更换。（2）售气机管路或加气枪出现冰堵现象,排不出气体.这种现象说明从压缩机出来的压缩天然气露点太高,在系统额定压力下出现游离水，在急剧降压的低温下结冰而产生的。这和上述故障的原因一样，也是干燥器脱水功能下降所致。解决的办法和⑴一样.压缩机润滑系统润滑系统出现故障,会给压缩机造成比较大的损坏，所以为了安全起见,控制系统都要让压缩机自动停机,并显示相应的故障代号或故障位置。常见的故障可能有以下几种情况。⑴ 润滑油位过低① 油位传感器（开关)位置过高。当油位过低的故障代码出现时，观察压缩机端面的玻璃视窗中的油位是否在中线以上。否则应将油位开关的安装位置予以调整。② 假如确实缺油，应及时补充.但要注意，油位应在压缩机运行时不低于中线，停机时应略高于中线。⑵ 润滑系统油压过低① 过滤器过脏,堵塞油路，压降增大，会使后续的管路油压降低。应检查清理油过滤器或更换滤芯。② 油路系统漏油时油压必定降低。检查管路接头是否有漏油现象。③ 管路油压传感器失灵会产生虚假信息,应对比油压表读数，并检查压力传感器有无故障。④ 压力调节器调整不当，也会造成油压降低。应检查和调节油压调节器的位置.⑤ 润滑油泵工作不正常。检查油泵，是否由于磨损使啮合间隙或断面间隙增大，以及漏油等原因造成压力降低。⑥ 启动过程中出现油压低的故障信号而不能启动.若在冬天有可能因温度低油粘度高，短时间油压达不到所致，可多起动几次就可恢复正常.或者，由技术人员将预润滑泵延时工作时间设置适当加长即可。⑶ 气缸润滑系统缺油① 油不流动传感器失灵产生错误信号。首先检查或更换油不流动传感器(大多情况是固化在壳体内的电池...
