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交通工程考题汇总

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交通工程考题汇总一、 判断题:1、(×)动视力与行车速度有关,随着车速的提高,视力明显提高。062、(√)一年中 8760 个小时交通量按从大到小的次序排列,第 30 个小时的交通量称为第 30 小时交通量。可作为设计小时交通量参考使用。063、(×)为了保证车辆运行和行人的需要,在公路上的一定宽度范围内不允许有任何障碍物的空间限制,这个范围称为公路建筑限界。06、074、(√)作为路基材料,砂质土最优,粘质土次之,粉质土最差。特殊土类如黄土、膨胀土、腐质土等均不得直接用于填筑路基。065、(√)路基高度应满足最小填土高度的要求,沿河地区还应保证不受洪水的侵袭。066、(×)在平坡和下坡的长直线路段尽头,应尽可能采用小半经平曲线。067、(√)能使土体产生最大干密度时的含水量,能得到最好额压实效果,称为最佳含水量。06、07、088、(×)柔性路面结构组合设计的最基本原则是:根据路面内荷载应力随深度递增的规律安排结构层次。069、(√)道路等级越高,设计车速越大,对路面抗滑行平整度的要求越高。06、0710、(×)OD 调查中的小区中心是代表同一小区内所有出行端点的某一集中点,是该小区的形心,即几何面积的重心。0611、(×)平纵线性组合基本原则应是平曲线比竖曲线短。0712、(√)若某道路上通行的车辆数小于其通行能力,则其交通状态应是通畅的。0713、(√)水泥混凝土路面的面层混合料必须具备有较高的抗弯拉强度,良好的抗冻性和耐磨性以及良好的施工和易性。07、0814、(√)平曲线半径小于等于 250 米时,应在曲线内侧设置弯道加宽。0715、(×)道路缓和曲线起到使汽车从一个曲线过渡到另一个曲线的离心加速度兼变的作用,因此,道路平曲线设计中直线和圆曲线连接中必须采用缓和曲线。0716、(√)在正态分布的情况下,50%位车速等于平均车速,但一般情况下,两者不等。0717、(√)交通量预测中出行生成有人的出行与车的出行,两者要分别进行预测计算,不能通过相互换算取得。0718、(×)超高就是把弯道内侧抬高,用于抵消弯道行驶产生的离心力。0819、(√)平面交叉口应用视距包络图检查视距条件。0820、(√)会车视距是停车视距的两倍。0821、(×)一般行车速度是指,汽车在道路条件最有利情况下,能安全行驶的最大速度。08二、单选题:1、驾驶员视野与行车速度有密切关系,随着汽车行驶速度的提高注视点前移,视野变窄。062、砂质土既含有一定数量的粗颗粒,具有足够的内摩擦力,又含...

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