MCT施工组织设计VIP专享VIP免费

深圳港妈湾港区6#、7#泊位码头结构加固改造工程施工组织设计中交武汉港湾工程设计研究院有限公司2014年1月10日目录第1章工程概况…………………………………………………01第2章编制依据…………………………………………………02第3章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法……………………………………………………02第4章施工组织概述……………………………………………031工程施工特点、难点及项目管理重点…………………………………032组织方案…………………………………………………………………053施工顺序流程总图………………………………………………………06第5章拟采取的专项施工技术方案……………………………061混凝土缺陷修补…………………………………………………………062橡胶护舷更换施工………………………………………………………12第6章不影响码头生产情况下保障施工进度的措施…………16第7章安全保证体系与安全保障措施…………………………171建立安全保证体系……………………………………………………172安全保障措施……………………………………………………………17第8章防台专项预案……………………………………………201应急组织…………………………………………………………………202预防措施…………………………………………………………………203应急措施…………………………………………………………………21第9章质量保证体系与质量保障措施………………………211建立质量保证体系………………………………………………………212质量保证措施……………………………………………………………23第10章施工进度管理与保障措施……………………………241施工进度计划……………………………………………………………242保证工期方案……………………………………………………………243保证工期的组织措施……………………………………………………244保证工期的技术措施……………………………………………………245保证工期的管理保障措施………………………………………………26第11章环境保证体系与环保措施……………………………261环境保证体系…………………………………………………………262环保措施………………………………………………………………26第12章文明施工管理…………………………………………281组织领导………………………………………………………………282现场管理………………………………………………………………28第13章施工总平面布置………………………………………29第14章施工总体计划表（横道图）…………………………30深圳港妈湾港区6#、7#泊位码头结构加固改造工程施工组织设计第1章工程概况1.概述深圳妈湾仓码有限公司（以下简称“MCT”）皆隶属招商局国际有限公司（以下简称“招商国际”）西部港区。港区位于深圳市南山区南头珠江口东岸、深圳南头半岛西岸，地理位置优越，交通便利。为适应近年来船舶大型化的趋势，满足港区生产需要，并保证超原设计停泊吨位船型的安全靠泊安全作业，适应经济社会发展宏观环境及满足区域性港口竞争的需要，根据交通部有关文件的要求，MCT对妈湾6#、7#泊位进行升级改造，由原来5万吨级多用途泊位改造为15万吨级集装箱泊。2.升级改造泊位概况MCT港妈湾6#、7#泊位由中交第四航务工程勘察设计院设计，中港三航局深圳分公司施工，深圳海勤监理公司监理，分别于2005年和2006年建成投产，两个泊位近期均是按一个7万吨级全集装箱码头泊位设计的，远期可兼顾5301~8200TEU和12500TEU超大型集装箱船舶靠泊。其中6#泊位为高桩梁板结构码头，长348.75米、宽39米，分为5个结构段，共计40个排架，桩基为预应力混凝土大管桩；7#泊位亦为高桩梁板结构码头，长344.175米、宽39米，分为5个结构段，共计39个排架。码头平面图如下所示：1中交武汉港湾工程设计研究院有限公司深圳港妈湾港区6#、7#泊位码头结构加固改造工程施工组织设计赤湾港6#、7#泊位平面图3.主要改造内容对MCT港妈湾6#、7#的主要加固改造内容为：1）码头系船柱改造，妈湾港区6#码头现有系船...