技术交底记录编01020212C200100011表C2-1工程名称地铁八线二工程什刹海站交底日2021年7月27日施工中铁十四集团北京地铁八线二十标工程经理部分项工程名称土方开挖交底提要对什刹海站主体构造高压旋喷桩加固施工的技术交底交底内容：1、工程概况什刹海站位于地安门外大街东侧沿地安门外大街呈“一〞字形布置为地下三层岛式车站。车站总长146.6m站台宽度12m段宽度为20.7m呈南北走向。车站有效站心里程处顶板覆土厚度为2.5m段底板埋深约22.5m盾构井段底板埋深约24m。车站围护构造采用机械成孔灌注桩、桩间网喷混凝土和钢支撑支护体系。车站南北两端设置盾构井盾构井基底为饱和粉质粘土枯水承压水头高于基底水位变幅为2m～3m且盾构井临近万宁桥及其他民房；车站构造周边存在直径1150污水道一条DN150×10电力沟一条。为增强盾构井基底承载力减少基坑开挖对周边古建筑、民房及政线的影响设计对盾构井内地基和外转角采取三重高压旋喷注浆加固旋喷桩桩径为φ800mm、咬合200mm盾构井外转角加固深度为地面至盾构井基底下3.0m对盾构井内地基采取三重高压旋喷注浆加固深度为基底下3.0m加固后土体无侧限抗压强度qu≥1.0MPa;对线及邻近构建筑物等风险源采取高压旋喷加固旋喷桩桩径为φ800mm、咬合200mm打设范围为地面至基坑底以下3.0m。加固区域布置详见图1、图2旋喷桩加固大样见图3。图1盾构井段地基加固图审核人交底人承受交底人1、本表由施工填写交底与承受交底各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。技术交底记录编01020212C200100011表C2-1工程名称地铁八线二工程什刹海站交底日2021年7月27日施工中铁十四集团北京地铁八线二十标工程经理部分项工程名称土方开挖交底提要对什刹海站主体构造高压旋喷桩加固施工的技术交底交底内容：图2风险源处高压旋喷加固图图3旋喷桩加固大样图2、施工技术措施2.1施工原理旋喷法施工是利用钻机把带有特殊喷嘴的注浆钻进至地层的预定位置后用高压脉冲泵将水泥浆液通过钻杆下端的喷射装置向四周以高速程度喷入土体借助流体的冲击力切削土层使喷流射程内土体遭受破坏与此同时钻杆一面以一定的速度〔50r/min〕旋转一面低速〔8cm/min〕徐徐提升使土体与水泥浆充分搅拌混合胶结硬化后即在地基中形成直径比拟均匀具有一定强度〔0.5～8.0Mpa〕的桩体从而使地层得到加固。审核人交底人承受交底人1、本表由施工填写交底与承受交底各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。技术交底记录编01020212C200100011表C2-1工程名称地铁八线二工程什刹海站交底日2021年7月27日施工中铁十四集团北京地铁八线二十标工程经理部分项工程名称土方开挖交底提要对什刹海站主体构造高压旋喷桩加固施工的技术交底交底内容：三重是以三根互不相通的子按直径大小在同一轴线上重合套在一起用于向土体内分别压入水、气、水泥浆液。内由泥浆泵压送2Mpa左右的水泥浆液中由高压泵压送20Mpa左右的高压水外由空压机压送0.5Mpa以上的压缩空气。空气喷嘴套在水泥浆喷嘴外在同一圆心上三重由回转器、连接收和喷头三部组成。2.2施工工艺流程三重法旋喷桩施工工艺流程详见图4。审核人交底人承受交底人1、本表由施工填写交底与承受交底各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。制浆高压水高压风施工准备钻机就位调整钻机钻孔至设计深度试旋喷拔喷射完毕机具、泥浆排放处理清理移位图4三重旋喷桩施工流程图技术交底记录编01020212C200100011表C2-1工程名称地铁八线二工程什刹海站交底日2021年7月27日施工中铁十四集团北京地铁八线二十标工程经理部分项工程名称土方开挖交底提要对什刹海站主体构造高压旋喷桩加固施工的技术交底交底内容：2.3施工施工时首先用钻机引孔再用旋喷机喷射即先把浆液下到预定加固范围最深点然后自下而上进展高压喷射注浆切割土体将开孔和灌注桩体同时进展一次成桩其工作步骤为：〔1〕钻机就位：钻机需平置于结实坚实的地方喷射头正对孔位中心使喷射的轴线正对钻孔中心一般垂直度偏向应小于1.5。同时挖好排浆沟。〔2〕钻孔下：钻机...
