第1页共36页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共36页公路施工组织设计第2页共36页第1页共36页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第2页共36页第一章综述1、1工程简况成都路及北部湾西路是深水港码头唯一的进出港道路,肩负起码头所有的物流量,是北海城市道路的主要交通枢纽,本次改造的路段为成都路至北部湾西路段,成都路道路红线宽50
0米;其中车行道设计宽度12
0米,人行道及绿化带设计宽度为2×19
0米,道路全长为743
105米,北部湾西路道路红线宽40
0米,其中车行道设计宽度12
0米,人行道及绿化带设计宽度为2×14
0米,,道路总长度为743
1.2设计的主要工程内容1、路面工程:路面设计总厚度为11cm,8cm粗立式沥青砼、3cm细立式沥青砼;新建路面增加30cm厚混凝土垫层;人行道:压实土基,15cm厚8%碎石稳定层、2cm厚7
5水泥砂浆、30×30×5cm混凝土道砖;斜道牙、人行道边、牙平石及雨水口
1.3任务的特点及对策SMA路面表面层施工技术要求高,质量敏感性强
对策是:需特别慎重,抓好每个环节,确保质量
1.4总体工程进度安排路面底基层、基层:2006年11月初开工,2006年11月末结束
第3页共36页第2页共36页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第3页共36页路面面层:2006年11月初开工,2007年1月末结束
附属工程随主体工程紧跟
第二章施工总体布署2.1施工组织的总体思路1、设指挥层(项目经理部)—管理层—作业层(施工队)三个层次的施工组织
2、指挥层达到精干高效,管理层达到充实力强,作业层达到配备精良
3、形成“树形横联网络式”(即纵向成树干树枝形,横向紧密联系的系统网络)的上小下大、纵横贯通的高效能组织
4、这个管理机构