内蒙古东部区域经济“十一五”发展规划VIP专享VIP免费

第1页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共33页内蒙古东部区域经济“十一五”发展规划内蒙古东部（以下简称蒙东）包括呼伦贝尔市、通辽市、赤峰市、兴安盟、锡林郭勒盟和满洲里市、二连浩特市两个计划单列市，东邻黑龙江、吉林、辽宁三省，南接河北省，北与俄罗斯、蒙古交界。总面积66.5万平方公里，占全区的56.2%；总人口1279.6万人，占全区的53.6%，其中少数民族人口427.9万人，占全区的83%。加快蒙东发展，对于落实科学发展观，促进区域协调发展，繁荣民族地区经济，加强民族团结，维护边疆稳定，具有重要意义。一、发展基础和条件（一）发展基础经济实力显著增强。生产总值“十五”（下同）年均增长16%，达到1280.8亿元;人均生产总值达到9993元。固定资产投资年均增长39.1%,达到830.2亿元。地方财政收入年均增长18.3%，达到80.6亿元。工业化、城镇化和农牧业产业化稳步推进。工业增加值占地区生产总值的比重上升到26.7%，基本形成了农畜产品加工、能源、有色金属冶炼加工等特色优势产业。城镇体系初步形成，城镇人口占总人口的比重提高到40.8%。农牧业产业化发展势头强劲，涌现出草原兴发、科尔沁牛业和塞飞亚等一批大型骨干龙头企业，带动85万户农牧民参与产业化经营。第2页共33页第1页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共33页人民生活水平明显提高。城镇居民人均可支配收入年均增长9.6%，达到7801元，农村牧区居民人均纯收入年均增长5%，达到2949元。城镇居民和农村牧区居民家庭恩格尔系数分别比2000年下降了1.3和2.6个百分点，为34%和39%。基础设施进一步改善。连接自治区东西部的公路大通道建成通车，2005年公路总里程达到4.35万公里。东西铁路大通道建设全面启动，赤峰至大板至白音华、伊敏至伊尔施等铁路建设项目顺利实施。新建了满洲里机场，扩建了锡林浩特和通辽机场，启动了海拉尔机场扩建工程。东西电力大通道基本形成，呼伦贝尔、兴安电网与蒙西电网实现了联网。尼尔基、绰勒等水利工程建设顺利推进，水资源供给能力得到加强，农田有效灌溉面积达到135万公顷，占耕地面积的比重上升到34.6%。生态环境保护和建设取得初步成效。生态恶化的趋势得到整体遏制，实现了局部好转，累计治理荒漠化土地面积1067万公顷，森林覆盖率提高到22.3%。环境保护力度加大，有效减少了污染物排放，局部地区环境质量有了明显改善。改革开放取得新突破。企业联合重组加快，主辅分离、辅业改制和分离办社会成效明显，内部改革不断完善。国有中小企业基本完成转制，投资主体实现多元化。引进国内区外资金年均增长21%，达到424.3亿元。外贸进出口总额年均增长13.9%，达到24.15亿美元，占全区的49.6%；口岸过货量达到2474万吨，占全第3页共33页第2页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共33页区的92%。同时，必须清醒地认识到，蒙东经济发展还面临着许多矛盾和问题。一是经济总量小，投入不足，缺少大型龙头企业带动，市场化水平低，非公有制经济发展滞后，自主增长能力不强。二是结构性矛盾突出，工业经济发展滞后，城镇化水平不高，中心城市规模小、辐射带动能力弱。三是基础设施相对落后，区域内部以及联接相邻地区及俄、蒙的主要通道体系尚不完善，控制性水利工程少，水资源利用效率低。四是体制、机制不活，政府职能需加快转变，煤炭、森工和农垦等大型国有老企业需加快改革。五是对内对外开放层次有待提高，与东北三省、京津冀等地区经济对接不够，与俄、蒙经济技术合作水平低，盟市之间在基础设施建设和资源开发方面需进一步加强协作。（二）发展机遇一是国际经济一体化加快，发达国家制造业和部分服务业向发展中国家转移，有利于蒙东承接国际产业转移，吸引外资和先进技术。俄罗斯经济崛起，我国与俄罗斯、蒙古的经贸合作进入全面、快速发展的新时期，特别是内蒙古被纳入大图们江区域合作开发范围，有利于蒙东全方位、宽领域开展与俄、蒙等国家的经贸合作。二是社会主义市场经济体制逐步完善，市场配置资源的基础性作用不断增强，工业化、城镇化和城乡居民消费...