第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共10页DK120+793.86~DK120+899.82路基工程施工小结一、工程概况1工程介绍路基工程里程DK120+793.86~DK120+899.82,全长105.96.m，DK120+793.86前接XXX大桥，DK120+899.82后接XXX大桥。2工程地质及水文（1）地形地貌：丘陵，缓丘，（2）地层岩性：(0)人工填土，主要由粉质粘土组成，褐黄色，硬塑，(4)1J3凝灰岩，紫红色，全风化，III；(4)2J3凝灰岩，紫红色，强风化，IV；(4)3J3凝灰岩，紫红色，弱风化，V；（3）水文地质：地表水、地下水均不发育。第2页共10页第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共10页（4）物理地质：地震动峰值加速为0.05g。3主要工点及工程数量实地考察本段路基地形复杂，设计工点类型为半挖半填路基。（1）工程措施路堑基床表层中心9.0m范围内设置摩擦板，两侧填筑级配碎石。路基基床底层顶面自中心向两侧设置4%排水坡。DK120+793.86~DK120+827.50左侧，DK120+882.50~DK120+899.82左侧米采用撒草籽、种灌木防护。DK120+827.50~DK120+882.50左侧，路堑边坡采用撒草籽、种灌木防护。DK120+793.86~DK120+899.82右侧采用M7.5浆砌片石拱形骨架。DK120+793.86~DK120+899.82右侧路堤在填筑过程中边坡3.0m宽度内铺设一层双向土工格栅，层间距0.6m。二、开竣工日期本段路基于年月日正式开工；于年月日竣工。三、施工及监理单位第3页共10页第2页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共10页本工程由XXX负责施工，由XXX监理分站负责监理。四、施工方案DK120+793.86~DK120+899.82路基全长105.96米，主要是半填半挖路基，清里地表到(4)2J3凝灰岩，紫红色，强风化，IV地层后挖成台阶，基床底层填筑采用级配碎石掺5%水泥。基床表层中心9.0m范围内设置摩擦板，两侧填筑级配碎石。路基基床底层顶面自中心向两侧设置4%排水坡。路基工程总体施工组织顺序为：施工准备→清表→路堤挡土墙施工→基床下路堤和基床底层填筑→预压沉降→基床表层填筑→路基相关工程（声屏障基础、接触网立柱基础、电缆槽等）施工→整理验收。1路基基床处理（1）路基面设三角形路拱，路基面向两侧倾斜4%。（2）路堤基床由表层和底层组成。基床表层中心9.0m范围呢设置0.6m厚，9m宽的摩擦板，两侧填筑级配碎石，坡率为4%。路基基床第4页共10页第3页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共10页底层填筑级配碎石掺5%水泥。路基基床底层顶面自中心向两侧设4%排水坡。（3）路基开挖采用凿岩机凿岩，挖机配合，挖至标高后找平，不平地段采用C20素混凝土找平，做硬化面处理。斜坡地段挖成台阶。台阶高度不能大于0.6m，基床底层填筑级配碎石掺5%水泥时，每层层厚不能超过30cm,桥路基过渡段15m内填筑厚度不易超出20cm,在填筑过程中，先做压实实验，确定压实系数，按城际高铁经验，松铺厚度30cm到35cm,压实后层厚为25cm到28cm.级配碎石掺拌水泥，应保持10小时用掉，不能堆放。含水少时，适当洒水，达到最佳含水率后压实。（4）DK120+793.86~DK120+899.82右侧路堤在填筑过程中边坡3.0m宽度范围内铺设一层双向土工格栅，层间距0.6m。2路基排水处理（1）左侧路堑地段设C15钢筋混凝土矩形侧沟，沟壁厚0.2m、底宽0.6m、深0.8m；侧沟外设2.0m宽平台。第5页共10页第4页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共10页（2）线路左侧堑坡坡顶外5.0m设梯形天沟。（3）路基面线间排水采用集水井的排水方案，沿线路纵向方向每隔50m左右设C25钢筋混凝土集水井一处，横向通过直径150mm耐压排水管将集水井中水引出至坡面排水槽。3路基处理施工工艺及施工方法本段以半填半挖路堑地段为主，挖除换填时，按设计要求进行，保证换填底部纵、横向的排水坡度，以避免局部积水、淤水。换填区域采用机械开挖，留有30～50cm厚的人工清理层，换填底要平整、排水通畅。一般填料路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见下图。路堤填筑施工工艺流程图第6页共10页第5页共10页编号：时间...
