北京地铁4标标书VIP免费

第1页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共12页目录第一章前言.....................................................................第二章工程概况.................................................................第2页共12页第1页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共12页第一章前言、编制依据（）北京地铁五号线工程土建工程《招标文件》通用及专用部分。（）北京地铁五号线工程土建工程问题澄清及补遗材料。（）北京地铁五号线工程工程地质堪察资料及初步设计图纸及设计说明。（）原有地面建筑物的基础结构资料和现场勘察。（）遵照的技术标准及规范如下：国标族标准；地下铁道设计规范（）；地下铁道工程施工及验收规范（）；锚杆喷射混凝土支护技术规范（）；地下工程防水技术规范（）；铁路隧道设计规范（）；铁路隧道施工规范（）；铁路隧道施工技术安全规范（）；建筑地基基础施工及验收规程（）；地下铁道、轨道交通工程测量规范（）；第3页共12页第2页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共12页钢筋混凝土工程施工及验收规范（）；建筑安装工程质量检验评定统一标准（）；铁路隧道质量评定验收标准（）；工业建筑腐朽设计规范（）；钢筋焊接及验收规程（）；城市规划工程地质勘察规范（）；铁道部部级优秀工法汇编（）；国家、部颁发的相关其他规范和标准。（）本投标人现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。（）本投标人地铁施工及其他类似工程的成功经验和科研成果。、编制原则根据招标文件、设计图纸、地质详勘等资料，在认真研究，充分领会业主对工期、造价、质量、管理以及维护安全稳妥的施工环境意图的基础上，考虑本投标人现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力，围绕安全、质量、加快进度和节省造价的目标进行编制。在编制过程中，充分吸收了本投标人类似工程的成功经验，合理提出施工组织计划和稳妥的施工方案及相应的管理、保证体系，最大限度的运用我局的新技术、新工艺、新设备等，有针对性的制订了各种项目的施工方案、施工方法和组织管理。第4页共12页第3页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共12页第二章工程概况工程范围本标段工程包括磁器口车站、天坛东～磁器口区间两部分，起讫里程～,全长1178.04m。其中车站长180.00m,区间长998.04m。磁器口站（～）位于崇文门外大街与两广大街的交叉口下，是北京地铁号线与规划北京地铁号线的换乘站，车站主体与崇文门外大街走向一致。车站结构为三拱两柱双层结构，采用暗挖法施工。如图磁器口车站平面图。车站中心里程为，共设四个出入口，其中西南、西北出入口设置在街角绿化带内，东北、东南出入口与规划中的新世界地产建筑物合建；车站南北两端各设置一条风道，风亭分别位于车站西南角和东北角，处于崇文门外大街的道路红线以外。设有两个通风口，分别位于东北和西南位置，与车站两端头连接，施工期间作为车站的施工通道。天坛东～磁器口区间（～）线路从天坛东门站出来以后，沿天坛东路往北前行，在天坛路与天坛东路交叉口处右拐，沿崇文门外大街继续前进，至标段终点（里程）结束。如图天坛东～磁器口区间平面图。标段终点处设置有地铁五号线与规划地铁七号线的联络线，即区间右线在处引出联络线第5页共12页第4页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共12页与地铁七号线相连。本区间全长997.85m。根据全线布局，在区间右线里程处引出与规划地铁七号线联络线节点。根据通风要求，在区间两端距车站30m左右各设有的两个面积15平方米的迂回风道，总面积30平方米；在隧道中间（对应的右线里程处）设运营期的联络通道并与排水泵房合建，施工期间兼作施工通道；另外，根据区间隧道人防段设置的暂行规定，在天坛东门站的北端（对应的右线中心里程为）设置双向防护密闭隔断门，防护段长9.9m。区间施工方法采用暗挖法施工，标准单线单洞断面采用台阶法施工，在预留号线与规划号线联络线接点段根...