应急救援管理办法VIP免费

南宁轨道交通二号线建设有限公司应急救援管理办法（试行）第一章总则第一条为了全面贯彻落实施工生产“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的应急救援机制，明确各部门应急管理和应急响应职责，迅速、准确、有效的处置施工过程中各类工程质量安全事件（事故），有效预防和最大限度的减少各类工程质量安全事件（事故）所造成的人员伤亡，财产损失、环境破坏、社会影响，特制定本办法。第二条南宁轨道交通二号线建设有限公司（以下简称“二号线公司”）依据公司应急救援预案制订本办法，用于规范处理各类工程质量安全事件（事故）的应急响应程序。第三条本办法适用于南宁市轨道交通2号线土建工程应急救援管理及所管辖工程范围内工程建设过程中发生的各类工程质量安全事件（事故）的应急处置工作。2号线所属各标段应严格遵守国家、行业和1地方现行有关法律、法规、政策规定和有关规范规程，并按照本办法的规定进行相应阶段的应急响应工作。第二章事故分级第四条按照《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条规定，生产安全事故（以下简称事故）造成人员伤亡或者直接经济损失，事故分为以下等级：1、I级：特别重大事故。指造成30人以上死亡，或者100人以下重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；2、II级：重大事故。指造成10人以上30人以下死亡，或者10以上50人以下重伤，或者5000万元以上，1亿元以下直接经济损失的事故；3、III级：较大事故。指造成3人以上，10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万以下直接经济损失的事故；24、IV级：一般事故。指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。（注：等级划分所称“以上”包括本数，所称“以下”不包括本数）第五条根据南宁轨道交通2号线工程实际和二号线公司应急救援能力，将突发“一般事故-IV级”由低到高细分为三级、二级、一级，判断标准见表1-1。表1-1一般事故（IV级）细分级别判断标准事故级别判断标准三级1.轻伤<3人；2.5万元≤直接经济损失<10万元；3.非有压管线受损；4.基坑、隧道局部出现小面积坍塌；5.事发标段单位认为有必要响应的其它事件；二级1.重伤（中毒）≤3人或3人≤轻伤<10人；2.10万元≤直接经济损失<100万元；3.出现供水、燃气等有压管线受损泄露；4.基坑、隧道出现较大面积坍塌；5.二号线公司认为有必要响应的其它事件；一级1.1人≤死亡<3人，或3人≤重伤（中毒）<10人，或轻伤>10人；2.100≤直接经济损失<1000万元；3.二号线公司认为有必要响应的其它事件；第三章应急组织机构第六条二号线公司针对项目突发事件建立四级应急救援管理体系，3组建“两专一特”应急抢险救援队，适时成立应急抢险指挥部，有效开展应急抢险各项工作。二号线应急救援体系如图3-1。图3-1二号线公司突发事件应急组织体系第七条公司成立突发事故（事件）应急救援领导小组，领导小组是全线事故（事件）应急救援最高决策机构，负责统一领导二号线突发事故（事件）应急救援工作。组长：胡卿纪副组长：范训益、张凯4成员：彭斌、陈迎波、罗明、张永黔、吴同昌、杨志勇、安玉龙第八条应急救援办公室下设办公室，办公室设在安质部，办公室主任由分管安全副总经理吴同昌兼任，副主任由安全总监李代剑兼任，负责应急预案领导小组日常管理工作。主任：吴同昌副主任：李代剑成员：刘长玉、张辉、张小勇、黎春梅、阚道林、张忠强、二号线公司各部门相关人员应急救援领导小组主要人员及联系电话见附表1-1。第九条公司针对突发事件组建“两专一特”应急抢险救援队，即两支“专业应急抢险救援队”、一支“专业特种注浆队”，各抢险队救援队应依据《应急抢险合同》要求，建立救援队组织架构，配备齐全抢险救援物资及急预案人员，并定期组织应急演练，保证发生需要应急抢险的事件时，应急抢险队能够及时赶赴现场，利用配置的专用设备、应急材料、抢险技术方面的优势，配合出险标段防止事件的发生或控制事件的发展速度，最大程度地减小各类事件带来的损失。5“两专一特”应急抢险救援队人员及联系电话见附表1-3...