课时跟踪检测（二十九）交通运输布局一、单项选择题(2018·苏州一模)展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁—格尔木段的关角山展线群是我国现存展线最密集的地方，随着2014年新关角山隧道的通车，关角展线群将会被取代。如图为新关角山隧道示意图(图1)及某段展线景观(图2)。读图完成1～2题。1．铁路建设采用展线技术的目的是()A．尽可能多的经过城镇B．避开断裂构造和地震带C．节省铁路建设的投资D．减缓坡度降低修建难度2．有专家认为，关角山展线群是即将消失的景观，其主要原因是()A．减轻滑坡等地质灾害的危害B．缩短距离和列车的运营时间C．技术水平和经济实力的提升D．保护自然环境减少人为破坏解析：1.D2.C第1题，从图2可以看出铁路线避开了地形复杂的高地，沿等高线延伸，铁路建设采用展线技术的目的是减缓坡度，降低修建难度，D项正确；青藏铁路西宁—格尔木段的关角展线群附近城镇稀少；断裂构造和地震带范围较广，局部的关角展线无法避开断裂构造和地震带，且图示路线没有断裂构造带；展线技术的铁路路线长，工程量大，铁路建设成本高。第2题，伴随着我国经济的发展和科技的进步，我国铁路建设经济技术水平逐步提高，原来不能开凿的隧道如今也能实现，所以随着新关角隧道的通车，关角展线群将被取代。图示关角展线均采用以桥代路的形式，展线建设并未大肆破坏环境，基本保持了人地协调发展，不会增加滑坡等地质灾害的危害；缩短距离和列车的运营时间是隧道建成和展线消失的目的。(2018·无锡测试)2016年12月28日位于贵州省连通沪昆高铁的北盘江特大桥开通，如图为北盘江高铁大桥景观图。据此完成3～4题。3．建设北盘江高铁大桥遇到的主要困难有()①地形崎岖②夏季伏旱高温③技术工人不足④基础设施落后A．①②B．②③C．③④D．①④4．北盘江高铁大桥建成对当地地理环境的主要影响有()①推动旅游产业发展②提高区域开放程度③加快矿产资源外运④促进传统文化保护A．①②B．①③C．②③D．②④解析：3.D4.A第3题，据题意分析可知，北盘江特大桥位于贵州省境内，地形崎岖，加之位置偏远，基础设施落后，大型筑路机器设备运输难度大，无疑加大工程建设的难度，至于夏季伏旱高温，长江中下游地区较显著。第4题，高铁承担客运任务，而非货运；北盘江高铁大桥建成有利于促进对外社会经济文化交流，推动旅游产业发展，提高区域开放程度。东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答5～6题。5．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是()A．海啸B．赤潮C．潮汐D．寒潮6．东海大桥P处水面与桥面距离40m，其目的是()A．降低施工成本B．缓和海浪冲击C．减轻台风影响D．保证通航顺畅解析：5.C6.D第5题，东海大桥位于海湾中，每一天都有潮汐涨落，而且一个月还有两次大潮，它们对桥体有很大的冲击，所以采用“S型”设计可以很好地减少潮汐的冲击，C正确。第6题，东海大桥P处水面与桥面距离40m，其目的是保证桥下面的船只通航顺畅，D正确。地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。如图示意福州市地铁规划，读图完成7～8题。7．福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑()A．停水断电预案制订B．防水排水设施C．隧道塌方修复机制D．防火通风设施8．福州市地铁的建成将()A．提高物流效率B．节省通勤时间C．减少私家车数量D．缓解航运压力解析：7.B8.B第7题，福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施，而停水断电预案制订、隧道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案，不是设计与规划时必须考虑的问题。第8题，地铁的建成将节省通勤时间；地铁是陆地客运交通系统，与航运、物流无关；地铁的建成可以缓解私家车的出行压力，但不能减少私家车数量。二、双项选择题(2018·盐城测试)2017年9月29日，历时9年建设，长达886km的兰渝铁路全线通车。读图完成9～10题。9．兰渝铁路建设中面临的主要灾害是()A．地质灾害B．风沙灾害C．暴雨灾害D．台风灾害10．兰渝铁路建设带来的积极意义有()A．完善我国西部地区铁路网B．促进川渝融入丝路经济带C．利于沿线地区的生...
