ICS43.040.10T35GBXXXX－20xx车辆轮胎气压监测系统TirePressureMonitoringSystemsforMotorVehicles（征求意见稿）20xx-xx-xx发布2012-07-01实施中华人民共和国质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会前言本标准在分析FMVSS138《轮胎气压监测系统》、ISO21750:2006《道路车辆用于提高车辆安全性的轮胎压力监测系统》及SAEJ2657:2004《轻型道路车辆的轮胎气压监测系统》GB/TXXXX《汽轮胎胎气压监测系统》等相关内容的基础上，根据轮胎气压监测系统应实现的功能制定。本标准为首次发布。本标准由工业和信息化部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准主要起草单位：中国汽车技术研究中心中国汽车工业协会本标准参加起草单位：本标准主要起草人：GBXXXX—20xx车辆轮胎气压监测系统1范围本标准规定了汽车用轮胎气压监测系统(TPMS)的功能要求、最低性能要求和试验方法。本标准适用于安装在除了单轴上装双轮胎的车辆；前轴或后轴为双连轴的车辆及不使用无内胎的子午线轮胎的车辆以外的M类汽车上的轮胎气压监测系统。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励有关方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T17619—1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB18655—2002用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB/T19951—2005道路车辆-静电放电的电骚扰试验方法GB/T21437.2—2008道路车辆－由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导（ISO7637-2：2004，IDT）GB/T21437.3—××××道路车辆－由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射（ISO/DIS7637-3，IDT）QC/T413—2002汽车电气设备基本技术条件GB/T2978-2008轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷GB/T2977-2008载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类《信部无[2005]423号微功率（短距离）无线电设备的技术要求》“（十一）各类民用设备的无线控制装置”3术语及定义下列术语和定义适用于本标准。3.1轮胎气压监测系统TirePressureMonitoringSystems(TPMS)安装在车辆上能实时监测轮胎气压等参数，并以视觉信号显示报警(也可包括听觉信号报警)，以保持轮胎气压正常，提高汽车行驶的安全性,减少车辆因气压不足造成轮胎加速磨损和车辆能耗增加的系统。3.1.1胎压监测模块TPMSensorModule安装在轮胎内部或表面，测量车辆轮胎压力等参数并进行信息传输的元器件总成。3.1.2接收器模块ReceiverModule用于接收胎压监测模块发来的信息并向显示模块发送信号的部件。接收模块可以与显示模块合为一体。3.1.3显示模块DisplayModule用于显示报警指示图形符号、文字或数值等信息的装置。3.2冷态轮胎气压（Prec）RecommendedColdTyreInflationPressure由车辆制造商针对指定车辆的预定工作条件为每个位置轮胎推荐的气压值。4系统基本功能4.1系统自检功能当车辆打开点火开关，TPMS系统应在电源接通后开始自检。自检时，图1所示的指示灯点亮。自检应在6S内完成。对于四轮以上的车辆，每增加一个车轮自检时间允许相应增加1S。自检完成后，如无故障则指示灯熄灭，系统进入正常工作状态。图14.2欠压报警功能当车辆的一个或多个轮胎的气压低于制造厂规定的轮胎气压值的75%时，TPMS应在6s内报警，同时以图形或文字的形式，指示欠压轮胎的压力值、位置和故障模式。报警时，图1所示的报警指示灯持续点亮，直至故障状态解除。4.3过压报警功能当一个或多个轮胎气压高于制造厂规定的车辆满载时的冷态轮胎气压值125%，TPMS应在6s内报警，同时以图形或文字的形式指示压力过高轮胎的压力值、位置和故障模式。报警时，图1所示的报警指示灯持续点亮，直至故障状态解除。4.4快速漏气报警功能当车辆的一个或多个轮胎的气压以等于或大于表1所示的速率降低时，TPMS应在达到表1中相应漏气速率1min的漏气量后6s内报警，同时以图形或文字的形式指明漏气轮胎的压力...
