某段公路施工组织设计VIP免费

施工组织设计一、总体施工组织设计及规划喀什至叶城公路位于新疆维吾尔自治区喀什地区境内，总长约230km，是国家高速公路网规划的连霍高速公路吐鲁番至和田及伊尔克什坦Y字形联络线的重要组成部分，也是中国国内通往亚洲陆路通道的一部分同时也是自治区“两纵三横两环八通道”公路网横三的要组成部分。本合同段起止桩号K0+000～K38+500，全长38.5km，该段交通安全设施主要工程数量：标志牌201个，热熔涂料标线39169m2,波形梁护栏109576m，轮廓标8142个，隔离栅78954m，防眩板33500m，百米牌694m。一）总体工期安排根据本合同段工程数量及招标文件要求的工期，总体施工工期为4个月，从2011年8月15日起到2011年12月15日止。根据业主的要求和结合现场考察及我公司机械、人员的实际情况，施工工期分阶段控制。第一阶段：2011年8月15日至2011年8月25日，进行施工准备，编制实施性施工组织设计，先进行图纸会审，对各分部分项工程的点置和线路复测。组织施工队伍进场并着手组织临时工程施工，如施工便道、水电供应、通讯线路、驻地建设及机械设备安装、调试、物资材料筹备工作。第二阶段：2011年8月26日至2011年9月25日完成30%的波形梁护栏、30%的标志牌工程，完成隔离栅工程的30%，热熔标线工程的40%。第三阶段：2011年9月26日至2011年10月25日完成30%的波形梁护栏、30%的防眩板工程，40%的标志牌工程，完成隔离栅工程的30%，热熔标线工程的40%。第四阶段:2011年10月26日至2011年11月25日完成，30%的波形梁护栏、50%的防眩板工程，30%的标志牌工程，完成隔离栅工程的30%，热熔标线工程的20%，轮廓标工程的70%。第五阶段：2011年11月26日至2011年12月15日10%的波形梁护栏,30%的防眩板工程，完成隔离栅工程的10%，轮廓标工程的30%，百米牌安装及其他剩余工作；重点做好收尾及编制竣工文件，做好移交工作。二）施工组织机构中标后我单位将本着“精干高效”的原则组建成立“新疆维吾尔自治区喀什至叶城公路建设项目交通安全设施项目经理部”，严格按照业主及招标文件要求组织施工和现场管理。1、项目组织机构项目经理部设项目经理一名，项目总工程师一名，工程指挥部下设四部二室，物资设备部负责物资供应、设备管理；施工技术部负责现场指挥、技术管理指导和施工进度管理；计划财务部负责施工计划、施工成本控制、工程计量及内部核算管理。安全质量部负责施工安全及质量监控和管理。综合办公室负责对内管理、对外协调；现场试验室负责本合同段的全部的试验和检测工作；项目部下设10各施工队，其中护栏板施工队2个，标志牌施工队2个，划线施工队2个，防眩板施工队2个，隔离栅轮廓标队2个（详见项目管理机构框图）。2、设备、人员动员周期一旦我公司中标将立即进行设备、人员等的工地转移调遣。首先，我公司将派先遣人员进驻工地，进行项目部驻地、施工队驻地、料场等临时设施的选址建设，协调地方关系，进行原材料的组织订货等工作；其次，在先遣人员工作的同时，先期工作所需的机械设备将全部调迁到工地。待监理工程师审定签认，我们即可以开工，保证可以抓住有效施工工期。初步计划为：人员、设备在接到监理工程师的进场通知后7天内全部到场，设备在10天内完成安装、调试工作。3、人员、设备、材料运到工地的方法公司目前的设备及技术、管理人员均驻于公司所在地乌鲁木齐市，如果我公司中标，将在尽可能短的时间内将设备通过高速公路直接运输到施工现场，人员全数到场。工程所需外购材料，主要材料如立柱、护栏板等我公司均有固定的供应厂商，通常都采用铁路及公路运输的方式将外购材料运抵施工现场。地方材料如水泥、砂、碎石等，将在考察确定当地的供料地点后，组织部分公司自有车辆运输，必要时将组织社会车辆作为补充，以保证在工程施工的同时按材料进场计划逐步运送到施工现场，按需进场，确保正常生产使用。二、主要工程项目的施工方案、施工方法1、波形梁护栏；每批进场的波形梁护栏立柱、板、托架、防阻块、螺栓等原材料，都应进行严格检测，特别是镀锌层、浸塑层厚度、螺孔孔距、公称尺寸、强度等指标，自检合格后报送监理工程师，经许可后，进行施工。A、埋设立柱护栏立柱埋设首...