某指挥部版施工组织设计VIP免费

中铁十一局一公司湖北省谷竹高速公路GZTJ-15标总体实施性施工组织设计目录I第1页共124页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共124页第一章编制说明1.1编制办法通过领会建设指挥部下发的相关文件精神，仔细研究我标段土建工程的特点及我单位成熟的施工工艺、工法，丰富的施工经验来编制本实施性施工组织设计。1.2编制原则(1)严格按照建设指挥部下发的相关文件进行施工部署，组织施工。(2)严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工。(3)坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新材料。(4)合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。(5)施工进度安排考虑各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。(6)结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。(7)坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工工地。(8)严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。1.3编制依据(1)谷城至竹溪高速公路土建工程第15合同段招标文件、标前答疑及有关补遗资料。(2)湖北省交通规划设计院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。(3)交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路工程施工定额、概预算编制办法。(4)现场踏勘调查所获得的有关资料。(5)我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。第2页共124页第1页共124页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共124页第3页共124页第2页共124页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共124页第二章工程概况2.1工程简介2.1.1工程概述湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程施工第GZTJ-15标段起讫里程K81+330～K87+410,全长6.08km。工程内容主要为：路基土石方、桥梁、隧道、防护与排水等土建工程。主要工程数据如下：路基工程：挖土石方415343m3，填土石方285307m3。桥涵工程：共计8座大、中桥，左右线合计4842.8m，下部结构为桩基础、双柱墩、盖梁，上部结构为先简支后连续30m预制T梁；盖板涵1道，长33.5m。隧道工程：共计2座隧道，梅花山隧道（左、右线）单洞长2012m，戢家湾隧道（左、右线）单洞长1375m。标段起点位于房县青峰镇陡崖村峪家湾，终点至红塔乡党家湾。2.1.2主要技术标准本标段设计标准为：计算行车速度80km/h的双向四车道高速公路；整体式路基宽24.5米，中央分隔带2.0米，分离式路基宽12.25米，桥梁与路基同宽。桥梁设计荷载为公路—I级；特大桥设计洪水频率为1/300，其它构造物及路基设计洪水频率为1/100；本区为地震动峰值加速度0.1g(VII度)区，构造物和单位工程可按地震动峰值加速度0.1g(VII度)设防。其它主要技术指标如表：指标名单位指标备注最小平曲线半径米/处1000/1曲线长度公里4.582占全长的75.36％路线增长系数1.024最大直线长度米515.324最大纵坡％2.2最短坡长米450凹型竖曲线最小半径米9000凸型竖曲线最小半径米10000竖曲线占路线总长％55.842.1.3地形地质水文条件2.1.3.1地形地貌本合同段属构造剥蚀侵蚀低山区，地势起伏较大，山体表面多为林地，植被发育。沟谷地段多为农田及旱地，局部为林地，农作物发育；植被覆盖较好。局部受坡面地表径流冲刷较严重。总体而言，自然生态环境较好，正保持稳定平衡状态。地表高程350～600米，山顶高程400～600米，切割深度60～280米，山体多呈尖棱状，山势陡峻，地...