摘要2006年，全国各机场共完成旅客吞吐量33197
3万人次，同比增长16
7％；完成货邮吞吐量753
2万吨，同比增长19％；飞机起降架次为348
6万架次，同比增长14
1％，三项主要的机场运营指标均以高速率增长
2006年全年全行业累计完成固定资产投资约为260亿元
完成了文山、林芝、那拉提、克拉玛依、百色（军民合用）等5个机场的新建，至年底民用运输机场达到147个
首都机场扩建工程已累计完成投资210亿元
上海浦东、天津滨海、呼和浩特白塔机场扩建等工程进展顺利
我国机场行业区域分布特征十分明显，已经初步形成了北京、上海、广州三大国际枢纽机场和沈阳、西安、武汉、成都、乌鲁木齐、昆明六个区域枢纽机场的框架格局
东部地区机场远远超过西部，密度比较集中，而西部地区比较稀疏；东部地区机场集中在京津唐地区，长江三角洲，珠江三角洲，形成了北京、上海、广州三大枢纽门户；西部地区以云南、四川、陕西和新疆机场数量最多，形成了以昆明、成都、西安和乌鲁木齐为中心的地区中枢
2006年，机场行业面临着一系列利好因素，行业发展态势快速平稳，但也面临着一些不确定性，如石油价格波动、人民币升值等，总的趋势是行业面临的风险非常低
民用机场行业是资金密集型行业，规模效应十分明显，吞吐量大的机场盈利水平平稳，经营状况良好，运营风险较小
我们建议授信的主要地区是北京、上海、广州、深圳、成都、昆明等城市，这些城市历年的吞吐量占全国的比重较高，机场的规模较大，行业的规模效率高，盈利能力强，在未来的市场中发展前景良好
银行授信主要是以优质的大中型机场为主，对于小型机场要严格挑选，只对经营状况良好、发展潜力较大的小型机场授信
目录第一部分民用机场行业运行分析及预测
3第一章2007年民用机场行业运营状况分析及预测
