乌鲁木齐市(轻轨/地铁)城市快速轨道交通建设规划一、规划概况1、概况乌鲁木齐市城市轨道交通共规划有5条线路,总长度151.2公里,本次建设规划拟先期实施其中的1号线、2号线一期工程、4号线一期工程,建设规划长度52.7公里。规划如图：附件1号线：起点位于主城区南部的三屯碑、南郊客运站,以地下线方式沿胜利路、解放路、新民路、南湖南路、克拉玛依东、西路、友好北路、新医路、北京路,过喀什路后过渡为高架线,跨铁路线至城北新区,终点止于种苗场北。长24.2公里,设站21座,线路南端设南郊停车场,北端设中营宫车辆段。2号线一期工程：起点位于安宁渠路与城北干道交叉口,沿城北干道、天津路、规划道路、乌奇路、稻香南路、谷牧地路、乌奇路布设,终点止于东山站。长19.0公里,全部为高架线。设站15座,线路西端设地窝堡车辆段。4号线一期工程：起点位于新疆水泥厂家属院北的十二中站,沿过境路向北、经长江路、扬子江路、友好路,穿西虹路高架,终点人民会堂站与1号线平行换乘。长9.7公里,全部为地下线。设站9座,线路南端设仓房沟停车场。2、规划主要内容(1)规划目标规划近期形成轨道交通线网基本骨架,满足日益增长的交通需求,引导和带动区域经济的协调发展。线网基本构架形成后,2020年轨道交通客运量占公交出行总量的比例达到10-14%。(2)建设规划范围根据《乌鲁木齐市城市快速轨道交通建设规划》,建设规划包括1号线、2号线一期及4号线一期工程,建设规划线路长度52.9km。(3)规划年限《乌鲁木齐市城市总体规划》的远期规划年限为2020年,本次规划的规划年限与城市总体规划的规划年限一致。具体如下：近期规划年限：2015年远期规划年限：2020年。(4)建设时间安排轨道交通建设的首期工程为1号线,计划总工期为7.5年,2015年中开通运营；2号线一期的土建工程开始于1号线土建工程结束之后,计划总工期为6.5年,2018年中开通运营；4号线一期的土建工程开始于2016年初,计划总工期为7年,2020年底开通运营。(5)主要技术标准车辆：B型车,长19000mm,宽2800mm,高3800mm；车辆最高运行速度：80km/h；列车编组：1号线、4号线一期5辆编组；2号线一期4辆编组；轨距：1435mm；正线数目：双线；钢轨：正线及辅助线采用60kg/m钢轨；车场线采用50kg/m钢轨；扣件：弹性扣件；平面最小曲线半径：正线R＝300m；辅助线R＝200m；车场线R＝150m；最大坡度：正线30‰；辅助线35‰；道岔区5‰；车站站台有效长度：1号线、4号线一期为100m,2号线一期为80m。(6)车站1号线共设车站21座,其中地下站16座,高架站5座；最大站间距1410m,最小站间距850m,平均站间距1150m,见表1。1号线车站表表12号线一期工程共设车站15座,全部为高架站；最大站间距1920m,最小站间距920m,平均站间距1250m,见表2。2号线一期工程车站表表24号线一期工程共设车站9座,全部为地下站；最大站间距1385m,最小站间距830m,平均站间距1100m,见表3。4号线一期工程车站表表3
