锦绣大道分析报告摘要本篇论文通过对锦绣大道的横断面，路面工程，路面排水设计。平面交叉口设计，平面线型以及交通标示支撑几个方面来对改建后的锦绣大道有一个比较肤浅的认识。通过这篇文章，我对道路与桥梁设计概论这本书有了更深的了解，通过这篇文章，我也学着把课堂中老师教给我们的知识运用于实际中。对道路设计有了一个比较清晰的了解。城市道路是城市建设中非常重要的一部分，道路把城市链接在一起，是城市能够飞速发展，人们在城市中便利生活的一个必不可少的因素所以应老师要求，我们利用书本上的知识对XX市城内的道路进行了一些研究。abstractthispaperthroughthecrosssectionoffairviewavenue，theroadengineering，thedesignofpavementdrainage.thedesignofintersection，theplanelinearandtrafficsignssupportingseveralaspectstofairviewrebuiltavenuehasarelativelysuperficialunderstanding.throughthisarticle，ihaveadeeperunderstandingoftheintroductionofroadandbridgedesignofthisbook，throughthisarticle，ialsolearnedtousetheclassteachertoteachustheknowledgeappliedinpractice.thereisaclearunderstandingoftheroaddesign.cityroadisaveryimportantpartincityconstruction，cityroadstolinktogether，iscapableofrapiddevelopmentofcity，anindispensablefactorofpeopleconvenienttoliveinthecitysoshouldtheteacher，wemakeuseoftheknowledgeinthebooksofhefeicityroadsarestudied.关键词：城市道路道路设计锦绣大道前言随着合肥经济的发展和城市的扩张，道路作为城市的基础和增添活力的血脉，只有道路建设上去了，城市其他建设才能纲举目张，获得充分的发展空间。所以XX市的道路在最近也有了很大的提升，所以应老师要求，我们利用书本上的知识对XX市城内的道路进行了一些研究。第1页共7页我所研究的路段是位于XX市经济开发区的锦绣大道，为城市主干道，东西走向，从西到东依次和幸福大道、蓬莱路、莲花路，天都路，始信路、徽州大道以及庐州大道交叉。是合肥经开区“四横六纵”主干路网的重要组成部分，道路红线宽60米，是重要的城市主干道，沿线遍布学校、小区、大型企业，是连接经开区东西向的重要干线。由于建设年代较早，道路损坏较为严重，于20XX年五月启动改造施工。十月份通车。改造工程实施范围为清潭路至蓬莱路路段，长约3.9km，包括道路、排水、路灯、交通、公交站台及绿化等附属设施改造。其中，始信路至清潭路段全长约1km，双八断面，始信路至蓬莱路段全长约2.9km，双六断面，改造后锦绣大道均为沥青路面。始信路以东由以前的双4车道改为双8车道，始信路以西由以前前的双4和双6车道改为中央均有绿化带的双6车道，并为远期预留高架用。基本情况1，横断面垂直于道路中心线方向的断面。公路与城市道路横断面的组成有所不同。公路横断面的主要组成有：车行道（路面）、路肩、边沟、边坡、绿化带、分隔带、挡土墙等；城市道路横断面的组成有：车行道（路面）、人行道、路缘石、绿化带、分隔带等。在高路堤和深路堑的路段，还包括挡土墙。根据道路的设计标高（公路为路基边缘线；城市道路为道路中心线）和横断面土石方的不同填挖情况，横断面有三种基本形式：路堤式、路堑式、半填半挖式（见路基）。在地形平坦的城市道路，其横断面一般均贴近地面布置，地面的雨、雪水用地下管道排除。根据不同的交通组织设计，车行道在横断面上的布置有四种方式：①单幅式。所有车辆都在同一个车行道平面上混合行驶；用地较省，但对向行驶车辆的干扰多，多用于交通量不大的次要道路。②双幅式。由中间一条分隔带（或绿化带），将车行道分为单向行驶的两条车行道，可避免对向行驶车辆的干扰，但机动车和非机动车仍为混合行驶。对单幅式、双幅式道路，如车行道较宽，可划出分道线，将机动车和非机动车分道行驶。第2页共7页③三幅式。由两条分隔带（或绿化带）将车行道分为三部分：中间为机动车道，双向行驶，路中间最好能划出分道线；两边为非机动车道，单向行驶；是一种使用效果较好的布置形式，也有利于绿化、地上杆线和地下管线的设置。④四幅式。由三条...
