第1页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共12页炎陵至汝城（湘粤界）高速公路5标段长旺2号隧道工程出口洞身Ⅴ级开挖与锚喷支护施工组织设计1编制说明1.1编制依据1.1.1江苏省交通规划设计院有限公司2009年9月《炎陵至汝城（湘粤界）高速公路第5合同段两阶段施工图设计（第一.二册，长旺2号隧道）》。1.1.2公路施工有关规范、标准。1.1.3管段内前期土建工程施工进度情况。1.1.4炎陵至汝城高速公路工期要求。1.2编制范围江苏省交通规划设计院有限公司2009年9月《炎陵至汝城（湘粤界）高速公路第5合同段（K25+780～K28+302）两阶段施工图设计（第一、二册）》的《长旺2号隧道）》设计范围内长旺2号隧道工程出口SX-Va段ZIK27+741～785、YK27+740～786.5洞身开挖与锚喷支护。1.3编制原则1.3.1根据资源投入情况和现场施工条件，能够指导现场施工。1.3.2施工进度计划满足工期要求。1.3.3施工工序进度计划，其技术条件满足质量、安全等相关规范要求。2SX-VaZIK27+741～785、YK27+740～786.5段概况2.1ZIK27+741～785、YK27+740～786.5区内地貌类型为丘陵地貌，风化剥蚀强烈，位于地势较陡峭的山坡上，隧道洞身部分地势起伏较大，洞门仰坡自然坡度约40～45°。隧道出口段测设线间距约20m，属小净距中隧道。2.2平纵面左幅隧道ZIK27+741～785段位于R=1050的缓和曲线上；右幅隧道YK27+740～786.5段位于R=1000的缓和曲线上。左幅隧道为单向坡，隧道纵坡为2.098%(沿路线前进方向上坡为正)。右幅隧道为单向坡，隧道纵坡为2.070%(沿路线前进方向上坡为正)。2.3ZIK27+741～785、YK27+740～786.5第2页共12页第1页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共12页主要工程数量：附表ZIK27+741～785、YK27+740～786.5主要工程数量表项目规格及型号单位数量开挖m³9839.16初期支护喷射混凝土C20m³867.895钢筋网φ8kg8329.62钢支撑20工字钢kg15386.425锚杆D25中空注浆锚杆m39320.28连接钢板A3钢板Kg17195钢架连接钢筋φ22HRB335Kg12672.715锁脚锚杆D25中空注浆锚杆m2111.36超前支护小导管φ42热轧无缝钢管Kg/m7619.3/2295.1水泥浆m³42.93长管棚钢花管φ108×6mm钢花管m2160孔口管φ127×4mm孔口管m80工字钢I18工字钢Kg1820.87固定钢筋φ25HRB335Kg314.16混凝土C25混凝土m³32.364开挖与锚喷支护施工方案4.1.1施工方案简述ZIK27+741～785、YK27+740～786.5段，共90.5m，采用“新奥法”施工,双幅出口均采用“CD法”开挖，采用灯光照明，自然通风。坚持“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的方针。洞身原则上人工开挖，如需爆破，采用预裂或光面爆破，实行短进尺、弱爆破、强支撑原则，尽量减小对围岩的扰动，尽快施作初期支护。施工中对该小净距浅埋软弱地施工准备确定施工方法开挖现场监控量测是否符合管理基准？进入下一循环作业初期支护超前支护第3页共12页第2页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共12页段左幅早于右幅掘进不小于30m，再双幅同时掘进，采用超前长管棚注浆及超前小导管预注浆等辅助施工措施。出渣采用后卸式自卸车运输，挖掘机配合装卸机装车。4．1.2主要施工程序（修改施工方案）（改变开挖步骤，顺序）（修正衬砌参数）否是4.1.3施工进度安排⑴施工准备：从2010年3月1日份起至2010年4月15日，将施工便道、供电、供水、临时通信设施、生产生活设施修建好；完成施工队伍调迁，机械设备购置及安装，以及双幅出口洞口、明洞、边坡、仰坡的开挖及防护，截水沟修建，场地平整等工作。⑵2010年4月16日，在完成出口双幅套拱及长管棚工程后转入正洞开挖与锚喷支护施工。⑶开挖与锚喷施工安排:①出口于左幅2010年4月16日进洞到2010年5月25全部完成本段开挖及初期支护工期40天。②出口左幅于2010年5月31日开工到2010年6月10日完成开挖及初期支护,工期40天.第4页共12页第3页共12页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共12页4.2工期计划：2010年4月16日至2010年6月10日，55天。4.3机械设备计划（见下机械设备计划表）主要施工机械设备计划表序号机械设...
