第1页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共15页沙钢宏发炼钢厂B004桥式起重机拆除工程施工方案(第二方案)一、编制说明1、本《施工方案》（第二方案）是根据沙钢宏发炼钢厂提出：“在线拆除工期2天（比原合同工期提前1天），且不影响4#连铸机生产”的要求而编制的。2、本《施工方案》（第二方案）是在《施工方案》的基础上的改进，主要说明在线拆除工期2天所采取的施工方案与施工安排、施工顺序与施工方法以及施工进度计划等内容，从而满足业主的要求。二、工程简况沙钢宏发炼钢厂B004桥式起重机系钢水铸锭冶金专用桥式起重机。桥架分为主、副桥架双梁结构。主卷起重量Q1=275t、副卷起重量Q2=63t，桥架跨距Lk=18m，轨面标高▽26.00m，位于炼钢车间2B2C跨北侧。该起重机系德国TKS公司二手设备，于2004年3月引进安装投产至今，服役已愈40余年，已达到使用寿命周期。为了确保安全生产，避免重大事故的发生，厂方决定将该起重机停止运行，报废拆除，为以后安装一台同类型起重机创造条件。工程初步定于2007年5月上旬（与3#连铸机设备大修同步）开工，在线拆除工期2天。第2页共15页第1页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共15页该起重机设备总重量：约400余吨，不宜分解的主要构件重量：（1）主小车体W1=40t；（2）主桥架主梁W2=60t。由此可见，该工程工期紧、工程量大、吊装作业难度大、拆除施工与炼钢生产组织、协调难度大。为了保证拆除工程快速、安全地进行，我公司将加强施工组织与管理，竭尽全力，满足业主对工程的要求，为沙钢生产建设作出贡献。三、主要拆除施工方案与施工安排1、拆除总体方案的确定：本工程将以主小车体、主桥架主梁重量、在线拆除工期时间等为主要依据，选择“分解、分阶段拆除施工法”，即：将整台起重机各机构的设备、钢结构分解至不宜再分解体，其吊装重量满足现有起重机械最大起重能力；并分“不固定停车”与“固定停车”二个阶段分步实施的拆除工程总体方案，尽最大可能缩短拆除工程时间，减少对炼钢生产的影响。2、固定停车施工区域与停机、停电的要求：2.1固定停车施工区域：根据主小车车体吊装工艺的需要，应以④柱为分界线，分界线以北为施工区域，见图1、图2。2.2施工区域停机、停电的要求：2.2.1B005桥式起重机在固定停车施工阶段停放在车间跨内北侧第3页共15页第2页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共15页至点。2.2.2当B004桥式起重机大车体进入固定停车施工阶段时，北侧分段开关停电，并设置施工区域内大车滑线短路装置。2.2.3安装防止B003桥式起重机串位车挡、警示红灯与警示红旗，以确保安全施工。3、吊装方案及起重机械的选择3.1不固定停车吊装方案3.1.1副小车、主小车（部分）吊装方案：针对B004桥式起重机现处于“游车”状态，可预先上车拆卸、分解整机设备，使其分解的零部件重量小于10t，视炼钢生产的空闲程度，定点定时安排B004桥式起重机停运在10t电葫芦下方，利用10t电葫芦将分解件从车体上逐一吊除至地面并及时运出场外。3.1.2副桥架主梁吊装方案：为缩短在线拆除时间，选择在不固定停车施工时间内安排8小时停车时间将副桥架主梁拆除。选择“3x3-10t滑车组+B004桥吊起重横梁配合抬吊”的方案见图3.1、图3.2所示。主吊点为B004桥吊起重横梁，布置在桥架主梁东侧；辅吊点为3x3-10t滑车组，布置在桥架主梁的西侧。3x3-10t滑车组设置在主小车轨道上的吊装梁上，2台5t卷扬机设置在桥架主梁平台上，以不受停车位置的限制。3.2固定停车吊装方案3.2.1主小车体吊装方案：根据该起重机报废拆除及工况条件，第4页共15页第3页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共15页选择220t液压起重机为主吊机，首先吊起主小车体，然后从桥架端梁中部切割断开，再将二个桥架半体移开距离12.4m，最后将主小车体吊放至地面，见图4、图5。3.2.2主桥架主梁吊装方案：选择220t液压起重机为主吊机拆除吊装主桥架主梁，见图2、图6。4、阶段性施工安排4.1不固定停车施工阶段：时间2007年4月25日至5月5日...
