2024年荆门至沙洋客运票价经营成本监审透视与对策VIP免费

荆门至沙洋客运票价经营成本监审透视与对策XX市物价局2008年7月10日荆门至沙洋客运票价经营成本监审透视与对策最近，我们根据消费者举报反映荆门至沙洋客运票价偏高的问题及市政府领导的意见，依照《中华人民共和国价格法》和《政府制定价格成本监审办法》（国家发改委2006第42号令）的有关规定，对荆门至沙洋道路客运票价经营成本进行了调查与监审。现将成本监审情况报告如下：一、荆门至沙洋道路客运的基本情况通过2次召开座谈会，3趟实地调查，荆门至沙洋道路客运的基本现状是：现有从事荆门至沙洋道路客运的各种车辆共计103台，其中直达车87台，过路车16台；87台直达车分别挂靠在荆门富鑫客运46台，沙洋永盛客运23，荆门万里客运7台，荆门富鑫运通客运5台，荆门顺通客运3台，荆门旭冉运输3台。这些车辆的进站停靠点主要是荆门中心客运站、荆门万里客运站和XX县区客运站，从业人员约218人。这些车辆的所有权都归个人所有，经营方式为一个联合经营体。经各公司和车主提供的情况调查测算，荆门至沙洋年客运量为127.02万人次，单车年客运量1.46万人次;全年总营运收入2413.38万元，单车年营运收入27.74万元，单车年平均纯利5.45万元。1二、成本监审的主要内容本次成本监审的主要依据是国家发改委（2006）第42号令、定价成本监审一般技术规范（发改价格[2007]1219号）和《XX省汽车运价规则实施细则》（鄂交运安[2002]692号）；财务数据来源于有关客运公司报送资料、座谈会反映情况和实地调查搜集的资料。（一）、成本核算方法1、依照道路客运汽车运价规则的有关规定，荆门至沙洋道路客运经营成本构成项目由①直接成本（包括燃料费、材料费、养路费、保险费、修理费、车辆折旧费、工资及福利费、其他费用）和②间接成本（包括管理费用、财务费用、税金及附第1页共4页加）2部分构成。2、以年度为核算周期，各项费用采用直接成本法计入成本，剔除不合理费用后得到年运输总成本；然后用运输总成本除以年客运量，得到客运票价单位成本。（二）、各项费用分摊方法1、燃料费。根据各种车型100km理论定额耗油量加50%，核定实际耗油量，比各客运公司申报耗油量平均降低了20.83%；燃油单价按现行国家规定柴油牌价6.12元/l计算；荆门至沙洋客运里程为56km。计算公式：燃料费=燃油单价*耗油量*里程*单边次数*车辆数。各种车型具体计算见附表（下同），年耗燃油费673.25万元，年单车平均7.74万元。2、材料费。材料费包括车辆轮胎消耗、各种易损件耗费、刹车片换件等。车辆轮胎每半年更换一次，每个轮胎600元（包括工时费、下同）；计算公式：轮胎消耗=轮胎单价*车辆轮胎数*更换次数*车辆数；年轮胎耗费50.40万元，年单车平均0.58万元。各种易损件每月换一次，每换一次单价400元，；计算公式：易损件耗费=单价*更换次数*车辆数；年易损件耗费41.76万元，年单车平均0.48万元。刹车片2换件每半年更换一次，每次每车更换2符，每符单价850元；计算公式：刹车片换件=单价*更换次数*车辆数；年刹车片换件29.58万元，年单车平均0.34万元。合计年耗材料费121.74万元，年单车平均1.40万元。3、养路费。养路费每月缴一次，缴费标准210元/吨，5个座位折算为一吨，计算公式：养路费=缴费标准*吨位*缴费次数;年交养路费80.34万元，年单车平均0.92万元。4、保险费。保险费包括交强险、乘运险和商业险三部分。交强险一年一缴，缴费标准3600元/车，年缴交强险31.32万元；乘运险一年一交，缴费标准105元/每座位，计算公式：乘运险=缴费标准*座位数*车辆数;年缴乘运险16.74万元，年单车平均0.19万元;商业险按20万元保额计算，缴费标准为5500元/车，年交商业险47.85万元。合计年缴保险费95.91万元，年单车平均1.10万元。5、修理费。在实际核算中，已将修理费计入材料费之中。第2页共4页6、车辆折旧费。车辆折旧采用的是分类折旧法，计算公式：折旧额=[车价*（1+车辆购置附加税）+号牌费]*（1-残值率%）/车辆折旧年限；合计年车辆折旧费178.29万元，年单车平均2.05万元。7、工资及福利费。工资及福利每月每车2000元包干，年工资及福利费208.80万元，年单车平均2.40万元。8、其他费用。其他费用包括①车辆检测费，一年4次...