科沙临时用电施工组织设计VIP专享VIP免费

深圳市地铁二号线2202标段【科技园～沙河东盾构区间】临时用电施工组织方案编制人：李剑祥审核：审批：编制日期：2007年1月6日审批日期：2007年1月6日深圳地铁二号线【科技园-沙河东盾构区间】盾构工程临时用电施工组织设计目录一、编制说明..................................................................................................1二、工程概况..................................................................................................1三、临电设计思路..........................................................................................1四、负荷计算..................................................................................................2五、配电线路的导线及导线截面选择........................................................13六、配电箱、开关电器的选择与接线........................................................16七、接地和接地装置设计............................................................................21八、防雷设计................................................................................................21九、用电安全技术措施和电气防火安全技术措施....................................22十、电气设计施工图....................................................................................25深圳地铁二号线【科技园-沙河东盾构区间】盾构工程临时用电施工组织设计一、编制说明根据JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》3.1.1条的规定：临时用电设备在5台以上或设备总容量在50kW以上者，应编制临时用电施工组织设计。编制临时用电施工组织设计的目的在于使施工现场临时用电工程有一个可遵循的科学依据，从而保障其以最低的成本获得最高的效益；另一方面：临时用电施工组织设计作为临时用电工程的主要技术资料，有助于加强临时用电工程的技术管理，从而保障其使用的安全和可靠性。临时用电施工组织设计的任务是为现场施工设计一个完备的临时用电工程，制定一套安全用电技术措施和防火措施，同时还要兼顾用电方便和经济。二、工程概况1、工程名称：深圳地铁二号线【科技园-沙河东盾构区间】盾构工程。2、工程地址：深圳市南山区科技园高新南十道。3、工程结构：该工程为地下隧道形式，利用科技园车站盾构井导入地下隧道。区间由左右两条圆形隧道组成。隧道基本参数为：隧道管片内径Φ5400mm，管片厚300mm、环宽1500mm。采用C50抗渗等级为1.2MPa的钢筋混凝土工厂预制件。本工程左线长1784.072m，右线长1783.9m，最大坡度28‰。区间中没有过站，但有三个联络通道，其中有一个联络通道是有泵房的。科-沙盾构区间工程施工现场场地小，机械设备比较多，有两台45吨的龙门吊车、一套混凝土搅拌站、一套盾构机的循环水冷却系统、12台充电机；并设置有办公室、材料仓库、宿舍、饭堂等生活设施和车辆进出通道、地面排水、供水系统以及沉淀池。占地面积：3000平方米左右。三、临电设计思路1、总体设计：按照招标文件要求，深圳地铁总公司提供10kV的独立电源到科技园地铁工地的盾构承包商指定供电点。根据地铁公司招标文件的要求，二号线所有工地全部采用一级单回路单电源供电。1）现场由地铁总公司配设箱式高压室一座，负荷5000kVA，其中4000kVA将分别直接供两台盾构机用电。2）现场由地铁总公司配设2台500kVA的中性点接地的箱式变电站，经10kV/0.4kV变压后，供工地和隧道的配套用电。3）按科技园地铁工地的施工场地，我们拟对用电设备采用集中控制方式。4）现场拟配置150kW柴油发电机一台，采用双掷开关切换电源作为工地停电时的备用电源，满足通风系统、照明系统停电时能正常工作，吊运设备能够及时恢复第2页共25页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共25页到安全状态。5）采用隧道照明与隧道动力用电分线供电的方式，用电缆把电源引入隧道，每个100米接一个照明箱箱，动力箱设置在需要的位置。2、根据JGJ46-2005第1.0.3条的规...