第1页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共44页云南省粮食物流基础设施建设“十一五”规划目录一、前言（7）二、发展状况（7）（一）主要成绩（7）（二）存在问题和制约因素（9）三、发展趋势和需求预测（14）（一）粮食供求趋势和预测（14）（二）基础设施发展趋势和需求预测（17）四、指导思想和基本原则（23）（一）指导思想（23）（二）基本原则（23）五、发展目标及任务（24）（一）目标（24）（二）任务（24）六、总体布局及重点项目（27）（一）总体布局（27）第2页共44页第1页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共44页（二）重点项目（29）七、保障措施（44）（一）统一思想，提高认识，加强组织领导（44）（二）深化粮食流通体制改革，培育市场主体（44）（三）加大前期工作力度（44）（四）制定相关措施和扶持政策，保障《规划》顺利实施（45）（五）适当安排《规划》实施的项目前期工作经费（46）一、前言粮食是关系国计民生的重要战略性商品，粮食物流产业是稳定国民经济的基础性产业，粮食物流基础设施建设是涉及人民生活的“米袋子工程”，对于实现粮食供求平衡，促进粮食产业持续、快速、协调发展，提高粮食流通效率，增强政府宏观调控能力，增加农民收入，维护社会稳定，确保粮食安全，具有重要意义。粮食物流基础设施是指在粮食流通过程中处于基础地位，发挥公共服务性作用的粮食收购、储存、加工、销售运输、检测和信息处理等设施。粮食物流基础设施是农产品流通基础设施的重要组成部分。加强粮食物流基础设施第3页共44页第2页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共44页建设，是“十一五”时期我省国民经济和社会发展的重要内容。二、发展状况建国以来特别是“十五”期间，我省粮食行业的基础设施建设不断取得进展，基础设施建设水平明显提高。缩小了与国内同行粮食基础设施、储粮技术和管理水平的差距。为确保云南粮食安全，增强粮食宏观调控能力，提高粮食行业社会和经济效益、增加农民收入、向市场经济顺利过渡奠定了一定的物质基础。（一）主要成绩1、粮食仓储体系初步建成。截止2005年底，全省共新建扩建34个省级储备粮承储库点，新增仓容138524万公斤，占全省总仓容的3048%，初步建立起了我省省级储备粮调节体系。为发挥区域比较优势创造了条件，增强了全省粮食收购和储藏能力，保护了种粮农民的积极性，稳定了农业生产，促进了农业结构调整和农村经济的发展；为全面放开粮食市场打下了物质基础，保证了中心城市和边疆地区的粮食供求稳定，增强了政府对粮食的宏观调控能力；促进了民族团结和繁荣边境贸易。2、集中建设了一批具有一定功能的粮食物流基础设施。第4页共44页第3页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共44页截止2005年底，全省共有粮食有效仓容365亿公斤，其中：1996年以后新建扩建省级储备粮库仓容量138亿公斤，占378%；对全省粮食主产区、主销区、交通沿线的近20亿斤旧仓库进行了维修改造，使我省粮食仓容不足、存储压力大的矛盾得到了缓解，对保证粮食供求总量平衡，确保全省粮食安全起到了十分重要的作用。在这些粮库的建设、维修、改造和扩建过程中，不断改进和完善粮食收购、储存、运输、装卸、清理、计量、包装、品质检验等设施的配置，使粮食仓储设施和储粮科学技术水平明显提高，仓型现代化和作业机械化程度有所提高。为建立运转灵活、技术先进、管理规范、保障有力的储备粮管理体系奠定了物质基础。3、现代化省级粮食质检中心初步建成。“十五”期间通过专项建设，国家和省投入专项资金，为省级粮食质量检验监测机构配备了一批先进的仪器和设备，使之成为了具有法律效力的粮食质量检验监测机构。同时，通过多渠道筹资，在34个省级储备粮承储库点中配置了一定数量的粮食检验监测分析仪器，基本实现了从无到有的变化。4、已具备职业技术培训基础。多年来我省粮食行业职业技术培训工作，主要依托第第5页共44页第4页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学...
