萃智(TRIZ)引领厦门技术创新驶入快车道VIP专享VIP免费

第1页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共11页萃智（TRIZ）引领厦门技术创新驶入快车道——厦门产业技术研究院推广创新方法（TRIZ）纪实发布时间：2010-08-09|作者：张建琛穆瑞薛海江陈宏宇http://www.stdaily.com2010年08月09日来源：科技日报作者：张建琛穆瑞薛海江陈宏宇本报记者张建琛通讯员穆瑞薛海江陈宏宇创新方法是科学思维、科学方法和科学工具的总称。作为一种“发明法则”、“科技点金术”，在经济低迷时期，它对促进企业技术创新更显重要。先进的创新方法是提升国家和区域自主创新能力的重要武器。在我国建设创新型国家的进程中，对创新方法的研究和掌握具有基础性、根本性和先导性意义。“授人以鱼，不如授人以渔”。在厦门市科学技术局领导下，依托厦门产业技术研究院、厦门大学物理机电工程学院、上海萃智科技发展有限公司等力量和资源成立的厦门市创新方法工程技术研究中心与创新方法（TRIZ）工作室，总结提出了一套基于TRIZ的系统化的创新理论和方法，即围绕上至产品战略规划、下至涵盖需求分析、概念设计、详细设计和仿真分析等产品生命周期基本过程的不同需求，综合采用TRIZ理论、大批量定制理论和优化理论，为企业提供不同需求程度的创新培训和技术服务。历经一年的不懈努力，在研究和推广应用TRIZ等创新理论、发明工具和促进企业技术创新与高校科研成果转化方面，开展了大量工作，初见成效，引领厦门技术创新驶入快车道。【案例一】动力减震器的优化设计发动机在工作时，会产生剧烈的震动，这种震动是有害的，如果直接将动力和车架相连，震动会直接传向车架、驾驶室、机罩，使得整机噪声很大，对操作人员的听力造成损害，并且整机零部件易提早疲劳损坏，因此在工程机械设计中为了解决这个问题，都会在动力支架上安装减震器，以此来减小有害震动。不同的动力配在不同的机械上，其振动率频率和特性都不同，按照最优设计，每种配置都应有一款相应的减震器。但从实际生产设计，生产成本多方面考虑，这都不太现实。往往减震器厂家只生产几款标准规格的减震器这就出现了减震器和动力机不相匹配的情况，震动性能差。厦工小型机在开发新机型XG904时，就出现了这个问题，调试时更换了好几款减震器，效果都不理想，减震器刚度选大了，震动传递比较明显，噪声大；减震器刚度选小了，发动机振幅大，排气管等连接部件震动位移大，刚性连接处易被拉坏。针对以上问题，我们应用“TRIZ”理论里面的矛盾矩阵法；改善参数：14强度，减震器的刚度；恶化参数：32可制造性，（对减震器厂家的制造力要求更加苛刻）（见图1）适用原理：11预置防范原理，3局部质量原理，10预先作用原理，32色彩原理。第2页共11页第1页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共11页11预置防范原理，采用事先准备好的应急措施，对系统进行相应的补偿以提高其可靠性（指示路标、降落伞、汽车安全气囊）；3局部质量原理，将均匀的物体结构、外部环境或作用改为不均匀的，让物体各部分处于各自动作的最佳状态，让物体的不同部位具有不同的功能。（刀刃用好钢，套餐饭盒，垂头的一侧作为起钉器）通过案例分析，原理11就可以解决该问题，选用刚度稍小一点的减震器，预先设定好最大振幅，使减震器振幅在规定范围内，迫使其满足性能要求。在这原理的指导下，我们设计出了以下结构的减震器，振幅刚度可调，使用性很好。减震器结构图球标对应的名称：1.盖板2．橡胶3．螺栓套4．支撑板5．橡胶垫6．减震钢垫片7．调节螺栓具体解决方法：在原有减震器的下方先垫一块减振橡胶垫（10mm厚）；然后在减振橡胶垫下面加一块钢铁制作的减振垫片（3mm），垫片底部中心位置钻凹形球面；然后制作调整螺栓接触面也带球头，使其与垫片球面接触，使其受力均匀。将调整螺栓固定在车架的焊接螺母上，通过调整调整螺栓的锁紧程度，来调节减振的幅度，使得达到整机的最佳振动状态。第3页共11页第2页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共11页【案例二】静液压装载机的制动系统改进XG904静液压装载机，行走驱动由变量...