第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共7页各位领导、评委老师：大家好：我发布的题目是《提高甲醇蒸汽的利用率》。我们大庆油田化工集团甲醇分公司1998年建成投产的年产10万吨甲醇装置，采用联产氢气的甲醇生产工艺，此生产装置运行一直比较稳定，但由于一些问题某些指标仍未达到设计要求，尤其是蒸汽单耗历年来虽进行过多次技术改造，但未达到设计要求，给降低生产成本，提高市场竞争力造成了困难。这是我们小组简介这是主要成员情况那么为什么我们会选择这一课题呢？甲醇蒸汽单耗原设计为0.1t/t，虽然经过数次改造，2007年蒸汽单耗仍然达到0.38t/t，仅此一项年增加成本456元。近年来，随着甲醇生产厂家的增加，甲醇市场的竞争日趋激烈，降低甲醇生产成本，已经成为提高市场竞争力的必然趋势。随着装置运行时间的增加，现场蒸汽跑冒滴漏现象较多，影响了车间标准化管理，与集团公司提出的科学化、规范化、标准化管理有很大差距。因此，我们提高甲醇蒸汽的利用率作为此次活动的课题。针对这一课题，我们开展了一系列调查。小组人员首先对甲醇蒸汽单耗情况进行了调查，我们将蒸汽单耗与设计单耗进行了对比。从图中我们可以看出：这些年蒸汽的单耗始终超过设计要求，2007年第2页共7页第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共7页分公司又上了一套深冷设备，使蒸汽消耗有所增加。那么，甲醇蒸汽单耗在甲醇甲醇生产经营中的影响是多大呢？解决它能不能更好的降低生产成本，促进企业“三化”管理呢？我们将甲醇各项原料单耗与设计单耗进行对比。我们将超过设计单耗的指标进行重新统计，并制作了统计表，根据该表我们制作了排列图。从图中我们可以看出，蒸汽单耗是甲醇原料单耗超标的主要问题。因此，我们把降低甲醇蒸汽单耗作为我们这次活动的主攻方向。经测算，如果上述问题得以解决，原料蒸汽单耗可由2007年的0.38t/t降至为设定目标的0.15t/t。蒸汽不能实现设计目标，与装置原始设计有一定关系，装置98年投产以后，在上级领导的大力支持下，通过我们的不懈努力，蒸汽单耗呈下降趋势，QC小组在实践活动中也积累了大量的实践经验，装置在节能降耗上还有潜力可挖，因此，我们的设定目标应该可以实现。那么究竟是什么原因影响甲醇蒸汽单耗呢?我们采用头脑风暴法，对影响蒸汽单耗的诸多因素进行了分析。这是影响甲醇蒸汽单耗因果图。由因果图我们可以看出，影响甲醇蒸汽单耗的末端因素有10个。针对这十个末端因素，我们指定了要因确认表，并逐项进行分析确定要因。针对操作人员未按要求未培训这一问题，我们按照培训计划对培训教师的授课笔记、职工的培训笔记、职工培训出勤率情况进行了检查。全部第3页共7页第2页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共7页达到要求，因此这不是要因。针对操作人员培训时间不够这一问题，车间每周利用付班上午时间组织操作人员进行集中培训，每次培训时间为2小时，每月培训时间为8小时，符合分公司要求和装置实际需要。因此这不是要因。针对操作人员培训方式不当这一问题，车间针对操作人员倒班的实际情况，通过各种方式不断提高职工的操作技能,职工技术水平达到生产要求，因此这不是要因。针对工艺纪律相关方面未作明确规定这一问题，我们对2007年车间P1104蒸汽放空情况进行了调查，发现在转化、锅炉蒸汽发生波动，由于车间工艺纪律相关方面未作具体规定，精馏人员常常不及时联系调节，造成精馏P1104蒸汽放空开放，由此造成蒸汽的浪费，2007年全年就浪费蒸汽104吨，因此这是要因。针对部分蒸汽阀门老化关闭不严这一问题，车间设备运行了10年，蒸汽阀门老化严重，造成了蒸汽的浪费，2007年车间针对这一情况，给现场所有的导淋都加上了一个管帽，有效的杜绝了这一现场的发生。因此这不是要因。针对转化炉设计缺陷产汽不足这一问题，装置投产后，由于转化炉设计问题，蒸汽产量一直未达到设计要求，由于受到某些条件的限制，这一现象无法改变。因此这不是要因。针对合成催化剂温度控制超标这一问题，我们对2000年以来每年催化剂使用情况...
