长边隧道风险评估VIP免费

第1页共5页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共5页长边隧道施工阶段风险评估调查报告（第一期）一.编制依据(1)《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知》(铁建设【2007】102号)(2)《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设【2007】200号)(3)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设【2010】120号)（4）《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设[2010]162号）。二、长边隧道概况1、隧道概况长边隧道位于漳州市龙海市境内，为单线电气化铁路，开行双层集装箱列车。隧道进口里程SDK1+010，隧道出口里程SDK1+861，隧道全长851m。2、自然特征（1）地形地貌长边隧道位于龙海市颜厝镇长边村，属低山丘陵地貌，地形起伏较大，地面高程为19.60～91.00m，区内最高点为大寨尾主峰，高程91.90m，最低点为隧道进口附近的鱼塘，高程8.50m，相对高差达83.4m。自然坡度为10～45°，偶见陡坎。山体覆盖层较薄，植被发育良好。出口左侧为一机砖厂，乱挖比较严重。隧道进出口附近分布村庄，进出口仅有小山路可抵达，交通条件差。（2）地层岩性区内地层由新到老依次出露有：第四系全新统坡残积层(Q4dl+el)，下伏燕山早期侵入花岗闪长岩（γ52（3）），各地层分述如下：<15-2>粉质黏土(Q4dl+el)：褐黄色、红褐色，硬塑，成份以黏粉粒为主，含有10%细砂，黏性一般。主要分布在隧道区域表层，属Ⅱ级普通土，C组填料。<17-1>花岗闪长岩W4（γ52（3））：全风化，黄褐色、灰黄色，中粒结构，矿物以长石、石英为主、含少量黑云母，除石英矿物外，其他矿物基本分化成黏土状，岩芯呈土柱状，遇水易软化，崩解，在DSZ-CB-05孔1.7-1.9m和9.5-11.2m处为弱风化花岗闪长岩孤石，其中，全风化层中孤石含量比例约为15%。属Ⅲ级硬土，C组填料。<17-2>花岗闪长岩W3（γ52（3））：强风化，黄褐色，中粒结构，块状构造，主要矿物成分由石英、长石、角闪石及少量黑云母等组成，裂隙很发育，岩芯呈碎块状，锤击易碎，属Ⅳ级软石，A组填料。<17-3>花岗闪长岩W2（γ52（3））：弱风化，灰白色，中粒结构，块状构造，岩质新鲜，成分以长石、石英、黑云母为主，岩体裂隙较发育，岩芯呈短柱～柱状，锤击声较脆，较难碎，属Ⅴ级次坚石，A组填料。（3）地质构造根据本次工程地质测绘、钻探及区域性地质资料，隧道区未发现有断裂带通过。（4）地震动参数根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）以及“关于贯彻执行第2页共5页第1页共5页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共5页《中国地震动参数区划图》的通知”（闽建设[2002]37号），测区内地震动峰值加速度为0.15g，地震动反映谱特征周期为0.35s。（5）水文地质特征1）地表水测区地表水主要为冲沟水，主要接受大气降水补给，地表水多沿沟槽排泄，沟槽内地表水流量随季节变化，雨季时较大，可增大数倍。2）地下水测区表层第四系覆盖层较薄，以粉质黏土为主，孔隙水不发育；地下水主要为基岩裂隙水，赋存于花岗闪长岩的裂隙中，主要接受大气降水及地下水侧向补给，水量变幅较大，由于上覆粉质黏土为较好的隔水层，地形坡度较大，大气降水多沿坡面往下径流，入渗水量较小，基岩裂隙水发育程度受基岩风化程度、裂隙发育程度、裂隙贯通性的影响，全风化岩属弱含水层，富水性差，强风化岩和弱风化岩的导水性和富水性主要受构造裂隙控制，具各向异性，总体地下水量不大。地下水运动主要受地形、地貌控制。3）水化学特征及其侵蚀性测区段内采取地下水进行水质简分析，水质类型为HCO3-·SO42-—Na+型，水质呈弱酸性，根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号），在环境作用类别为氯盐环境和化学环境环境时，地下水对钢筋混凝土不具侵蚀性。4）隧道涌水量预测采用大气降水入渗法预测隧道涌水量。大气降水入渗法：Q=2.74FaW式中：W—隧址区多年平均降水量（mm），本地区为1763.9mm。F—隧道通过各含水岩体地段的渗入补给面积（km2）,本隧道集水面积为0.851×1km2。a—入渗系数（根据含水岩组岩性、入渗能力取地区经验值，花岗岩类取...