沈海复线宁德漳湾镇至连江浦口高速公路（宁德段）A1合同段CFG桩施工方案制：复核：审批：中铁航空港集团沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路A1项目经理部二零一三年十一月第一章编制说明1.1编制内容及范围本施工组织设计根据设计方案、图纸等要求进行编制，内容包括项目组织机构设置及项目管理目标、施工部署、劳动力计划及主要设备材料构件的用量计划、施工进度计划及保障措施、施工平面布置、主要施工方案和技术措施、质量保证体系及措施、安全生产和文明施工及环境保护措施、应急处理方案等，涵盖了工程施工的各个环节。1.2编制依据本施工组织设计主要依据国家现行规范、规程、行业、地方标准及业主提供的岩土工程勘察报告、设计方案、图纸及其它资料，同时综合考虑整体工程结构施工组织需要而进行编制。主要规范、规程、标准类别规范、规程及标准名称编号国家建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002国家混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002国家锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001国家建设工程文件归档整理规范GB/T50328-2001国家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001国家建筑地基基础设计规范GB50007-2002国家建筑边坡工程技术规范GB50330-2002国家建筑基坑工程监测规程GB50497-2009国家工程测量规范GBJ50026-2007国家地下防水技术规范GB50208-2002国家混凝土质量控制标准GB50164-92国家混凝土强度检验评定标准GBJ107-87行业建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-2004行业施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005行业建筑基坑支护技术规程JGJ120-99行业建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T111-98行业建筑桩基技术规范JGJ94-2008行业建筑施工安全检查标准JGJ95-99行业钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003行业钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-2001行业建筑变形测量规范JGJ8-2007协会基坑土钉支护技术规程CECS96：97第二章工程概况2.1工程概况本工程位于宁连高速A1标段K13+370~K13+490，总共120米。本段路基位于丘陵沟谷地段，以淤泥地层为主。设计为CFG桩进行软土地基处理。2.2工程地质场地所在区域依据勘察单位提供的《地基勘查报告》，上层土层主要耕植土成灰褐色厚0.6-1.7m；下层为淤泥成深灰色，饱和，流-软塑厚约0-2.5m；粘土夹粉砂成灰色，饱和软塑厚约1.5-3.5m；粉质粘土成灰黄色夹灰绿色，饱和可塑厚约1-2m；砂质粘性土成灰白色，饱和可塑厚约1.3-6.5m；全风化花岗岩及砂土状强风化花岗岩。详见《地基勘查报告》。2.3地下水位情况根据地质勘查报告描述，拟建路基段沟谷中雨季时发育小股水流，地表水主要表现为农耕用地中的田中滞水，地下水主要为第四系孔隙型潜水及岩层风化带孔隙裂隙水。第三章CFG桩设计方案本工程CFG桩直径500mm，桩长4-12.5m，桩间距1.6m按正三角形布置，桩顶设直径为1m扩大桩头，桩顶标高根据结构设计不同而变化，桩底标高相应变化，以上地基处理铺设碎石60cm厚在碎石层中设两层双向土工格栅，土工格栅极限抗拉强度不小于100KN/m。桩体28天龄期无侧限强度不小于13.4MPa，软土处理后稳定系数为1.28，满足规范要求。CFG单桩承载力设计值为456.32KN(计算断面为K13+420)项目经理项目副经理项目总工程师综合办公室工程技术部安全质量部物资设备部商务合约部桩基施工班组第四章现场组织管理机构及管理目标4.1项目组织机构图本工程作为我单位的重点工程来组织施工，组建强有力的项目班子，项目经理选用具有类似工程施工经验、精力充沛的项目经理，项目管理人员多年从事岩土工程施工经验，并按老、中、青进行合理搭配，调集信誉好、与我单位长期良好合作的劳务队伍，确保能够在项目经理部的精心组织下，按要求如期完工，为后续结构施工创造良好条件。施工组织机构如图如下所示：4.2管理目标4.2.1工期目标我单位将确保40天内完成全部CFG桩。4.2.2质量目标工程质量达到国家质量验收合格标准。4.2.3安全生产目标杜绝死亡及重伤事故，轻伤事故率控制在0.3‰以下。4.2.4文明施工目标达到“廊坊市安全文明工地”标准。4.2.5环保目标控制环境污染，创造绿色环境，建造绿色工程。第五章施工部署施工部署是本施工方案之纲，是指导本工程施工的纲要，包...
