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乘用车钳盘式制动器的结构设计与建模VIP免费

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I本科毕业设计(论文)II江苏科技大学毕业设计(论文)乘用车钳盘式制动器的结构设计与建模StructuraldesignandmodelingofthepassengercaliperdiscbrakesIII江苏科技大学毕业设计(论文)IIIII江苏科技大学毕业设计(论文)摘要本次毕业设计,是进行汽车钳盘式制动器的结构分析与建模,首先文章的开头介绍了什么是汽车的制动系统,以及汽车制动系统的组成,其中汽车在行驶时和停止时的制动是我们考虑的重点,然后依据制动器的制动形式介绍了电磁式,液力式以及最常用的摩擦式制动器。在说明完基础知识之后,我重点讨论了所涉及的重点,即摩擦式制动器,摩擦式的制动器可依据摩擦副的种类可分为鼓式,盘式与带式,其中鼓式与盘式运用的最为广泛,而由于盘式制动器的优点多,而且随着生产力水平的提升,以及成本的降低,盘式制动器愈来愈多的运用到汽车的生产之中,而盘式之中又以钳盘式制动器运用的最为广泛,因此本文决定设计钳盘式制动器。在确定了设计的制动器类型之后,查阅车身的各种参数后以及国家标准中对制动系统的要求,对制动器本身的结构尺寸,诸如制动盘的直径与厚度,制动钳,摩擦因数以及制动间隙进行了初步设计。在设计好了之后,对各项指标进行校核,在符合标准所制定的要求后,画出了钳盘式制动器的零件图,并进行三维建模。关键词:盘式制动器;设计方法;三维建模IVIII江苏科技大学毕业设计(论文)AbstractThegraduationprojectistocarryautomobilecaliperdiscbrakesstructuralanalysisandmodeling,thefirstbeginningofthearticledescribeswhatconstitutesautomotivebrakingsystems,andautomotivebrakingsystems,wherethetrafficandtheparkingbrakeisourkeyconsideration,andthenbasedonthebrakeintheformofelectromagneticbrakeintroduced,andthemostcommontypeofhydraulicfrictionbrakes.Afterinstructionsinthebasics,Ifocusedonthefocusinginvolved,namelyfrictionbrakes,frictionbrakescanbebasedonthetypeoffrictioncanbedividedintothedrum,discandtape,inwhichtheuseofdrumanddiscthemostwidelyused,andbecauseoftheadvantagesofmulti-discbrakes,andwithincreasedproductivitylevels,aswellaslowercosts,moreandmoreuseofdiscbrakestothecarintoproduction,andthediscintothecaliperdiscbrakesusethemostwidelyused,andthereforedecidedtodesignthispapercaliperdiscbrakes.Indeterminingthedesignofthebraketypeaftertheinspectionbodyandthenationalstandardsofvariousparametersonthebrakingsystemrequirements,thestructuraldimensionsofthebrakeitself,suchasthediameterandthethicknessofthebrakedisc,brakecaliper,frictionfactorandbrakeclearancepreliminarydesign.Afterthedesignisgood,thevariousindicatorschecked,aftercompliancewiththerequirementsestablishedstandards,drawthecaliperdiscbrakepartsdiagram,VIV江苏科技大学毕业设计(论文)andthree-dimensionalmodeling.Keywords:discbrakes;designmethod;dimensionalmodeli目录摘要.............................................................1第一章绪论......................................................11.1制动系统的基本概念..........................................11.2制动器的结构分类.............................................11.3制动系统研究现状............................................3第二章制动器的结构形式选择..................................42.1鼓式制动器的工作原理.........................................42.2盘式制动器结的简单说明......................................52.3盘式制动器与鼓式制动器相比,有以下优点.......................52.4盘式制动器方案比较...........................................62.4.1固定钳式盘式制动器.....................................62.4.2浮动钳盘式制动器.......................................62.5乘用车制动器结构的最终选择...................................7第三章制...

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