第1页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共15页HZ-12型整平机施工水泥混凝土路面工法一、前言水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、养护维修费用低等优点，是当前市政道路和高等级公路发展的主要路面结构形式。众所周知，路面的平整度是确保车辆安全高速行驶的基本条件。但是，我国“八五”以前修筑的水泥混凝土路面少、等级低、施工技术落后，特别是整平工作几乎全靠人工和部分小型机具来完成，不仅劳动强度大、效率低，而且路面平整度差，质量难以保证。改革开放以来，随着我国高等级公路的迅速发展，对路面的质量要求越来越高，急需一种与之相适应的施工机械。为适应高等级水泥混凝土路面施工需要，中铁第十一工程局与铁道建筑研究设计院共同研制了HZ-12型水泥混凝土路面整平机，由中铁第十一工程局机械厂制造，于1991年9月通过了由中国铁道建筑总公司主持的技术鉴定，鉴定会邀请了许多路内外专家，通过产品介绍和现场观摩，大家一致认为：目前，随着我国高等级公路迅速发展，要全部实现机械化施工，国内可选机型不多，且价格较贵，引进国外全套设备，对一般非专业性施工企业来说，由于受到使用范围、工程连续性及购买能力等条件制约，尚有一定困难。因此，该机的开发虽然在摊铺功能上有待完善，但因其造价低谦，且整平技术已达到国际同类产品的先进水平，很适合目前我国国情，为我国高等级公路发展作了有益的贡献。该机1994年获中国铁道建筑总公司科技进步二等奖，1995年获铁道部科技进步四等奖。第2页共15页第1页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共15页铁道部第十一工程局二处在武（汉）黄（石）一级公路参与该机工业性试验，近年来又在若干工点进行大面积路面施工，取得了显著的经济效益和社会效益。通过施工中工艺改进和总结提高，逐步形成以该机为主导机械的本施工工法。本工法主要叙述整平机的施工操作及与其相关的工艺，其他与常规施工方法相同部分则不赘述。二、工法特点1、速度快、效率高。施工中只要供料和辅助工作能及时跟上，可保持高速连续作业，最高生产率可达200m2/h，平均效率比人工操作的一个作业面提高3倍以上。2、整平效果好。路面宽度在4～12m范围内能一次成型，可减少纵向施工接缝程序。由于运行轨道与模板分离，整平工作不受基层平整度影响，能确保路面平整度，且成型后的混凝土路面无蜂窝麻面、脱皮裂缝和石料外露现象，质量易于保证。3、整机性能好，适用能力强。该机运行平稳，起停自如，刮削、振捣、提浆、密闭抹光等几道工序连续作业，不仅减轻劳动强度，提高铺筑速度，而且整平宽度、平纵坡度可自由调节，能适应各种等级水泥混凝土路面施工。4、节能省时，降低造价。使用该机整平作业，可有效地降低混凝土水灰比，减少塌落度，故而可省去真空吸水工艺，减少水泥超耗量。5、操作方法简单易学，一般作业人员培训一周左右即可掌握全套操作技术。三、适用范围第3页共15页第2页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共15页本工法适用于宽4～12m、厚≤30cm、横坡＜3%的各种等级公路、市政道路、机场、港口、堤坝及铁路货场等水泥混凝土路面工程，建筑板块、宽大场坪及多层高楼构件的制作等类似工程，也可酌情使用。四、HZ-12型整平机（一）结构整平机由机架、支承器、走行装置、整平机构、电—液压动力系统及操作台组成，见图1。1、机架采用基本节长为1.2m、2.4m和3.6m，高为0.6m的桁架结构。2、支承器由1对直齿圆锥齿轮、螺杆、螺母、1只正推轴承和内外套筒组成，既是整机的支腿，又是调节整平机高度的升降机构。3、走行装置由液压马达、套筒滚子、链条、走行轮和走行架组成。4、整平机构由上下托架、螺旋推进器、附着式震动器、滚筒和浮动盘组成，是路面整平作业的核心设备。5、动力系统及操作台由主电动机、主齿轮油泵和电—液控制设备组成，主要用于操纵全机前后行驶。（二）主要技术参数总功率：12.5kW；电源电压：交流380V；全机走行速度：0～15m/min；整平机构走行速度：0～20m/min；液压系统压力：13Mpa；第4页共15...
