Le毕业设计（论文）题目：浅析汽车金融系别：专业：汽车金融班级：学生姓名：学号：指导教师：摘要近年来，我国汽车业一直处于增长状态，随着中国正式加入世界贸易组织，中国的汽车工业正面临着巨大的发展机遇，汽车消费信贷业务势必成为金融机构消费信贷业务的一个重要组成部分。因此，研究我国汽车消费信贷发展状态，分析目前我国汽车消费信贷业务存在的主要问题并解决提出相应问题的策略对我国汽车消费信贷业务的发展非常必要。关键词：通货紧缩消费信贷汽车金融运营方案I目录引言…………………………………………………………………………………1第一章汽车金融的起源与发展……………………………………………………2第二章国外汽车金融的模式……………………………………………………42.1汽车金融的泛化模式……………………………………………………42.2对我国汽车金融模式的探讨…………………………………………42.3汽车金融的混合模式……………………………………………………52.3.1汽车金融的概念及特征……………………………………………53.3.1.1汽车金融的概念……………………………………………52.3.1.2我国汽车金融的模式………………………………………62.3.1.3我国汽车金融的模式………………………………………72.3.3优化我国汽车金融盈利模式的对策建议…………………………9第三章国外汽车金融的发展现状6………………………………………………133.1汽车金融与汽车金融公司……………………………………………133.1.1汽车金融公司的定义……………………………………………133.1.2中国汽车金融的特点………………………………………………133.2汽车金融公司的特征……………………………………………………213.2.1汽车金融公司特征………………………………………………213.2.2汽车金融公司的企业性主要表……………………………………213.4汽车金融公司的竞争优势………………………………………………24结束语………………………………………………………………………………27致谢…………………………………………………………………………………28参考文献……………………………………………………………………………29第0页共34页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第0页共34页引言据相关数据统计，我国汽车消费贷款余额由2003年中的1400亿元至2008年底，才达到1583亿元，也就是说经过五年多的发展，规模只增加了183亿元，而2003年全国轿车销量是140万台，2008年已达到504.69万辆，在这五年内汽车销售的总量已经翻了好几番，如果再考虑上通货膨胀等因素这5年来国内的汽车消费信贷市场竟一直处于严重萎缩之中目前，长期以来积聚的信贷风险在一些地区已表现出集中爆发的态势，纵观整个中国汽车信贷市场，正在逐步由竞争阶段向有序竞争阶段发展，衡量标准为：汽车信贷市场实现分工分业，专业经营，专业汽车信贷服务企业己成为整个市场发展的主导者利各方面资源的整合者及风险控制的主要力量。银行成为上游资金提供者，汽车经销商利用汽车生产厂商成为汽车产品及。利大于弊。几乎所有的技术性贸易壁垒都有积极和消极两种影响，只强调某一方面是不妥的，我们应当采取措施，强化积极影响，抑制消极影响。第0页共34页第1页共34页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共34页第一章我国汽车金融的起源与发展国外的业务起源于20世纪初，汽车制造商向用户提供的汽车销售分期付款。当时汽车还属于奢侈品，因而银行不愿意向汽车消费发放贷款。这给汽车购买者和销售商造成了障碍，致使很多数消费者买不起汽车。但制造商提供的分期付款却大大占用了制造商的生产、运营资金，为解决这个问题，20世纪20年代初，美国的汽车公司开始组建自己的金融公司，从而开始了汽车信贷消费的历史。汽车金融最初的职能仅仅是向汽车生产企业的经销商及其下属零售商的库存产品提供贷款服务，并允许其经销商向消费者提供多种选择的贷款或租赁服务。随着其业务范围和职能的不断拓展，汽车金融服务公司开始逐步向消费者、经销...
