软土路基施工方案1编制依据1.1设计文件、资料(1）贵州省余庆至凯里(含施秉支线）高速公路第7合同段（K57+400～K63+400）两阶段施工图设计；（2)贵州省余庆至凯里高速公路工程项目施工招标文件;（3）贵州省下发的有关地方法律、法规、文件和批文；(4）贵州省高速公路建设标准化文件;（5）现场调查资料。1。2规范、标准(1)公路路基施工技术规范(JTGF10—2006）（2）公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1—2004）（3）公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95）（4）公路土工试验规程（JTGE40-2007）（5)公路工程石料试验规程（JTGE41—2005）(6）公路工程路基路面现场测试规程(GB/T50315-2011）（7）公路工程技术标准(JTGB01-2003）2工程概况2。1设计线路概述贵州省余庆至凯里高速公路是贵州省规划的“678”网中第6横—余庆至安龙高速公路的前段，起点在余庆附近连接拟建的“678”中的第2横—江口至六盘水高速公路,终点在凯里市鸭塘附近与沪昆高速公路交叉，连接与本项目同期建设的凯里至羊甲高速公路,其间经过黄平县,路线全长约85公里本合同段开始于凯里市黄平县重安镇石家寨右侧(K57+400)，顺接本项目第6合同段终点，设重安大桥跨过凯施二级公路及河谷从重安中学东侧的山脊通过杨司院，在桂花坪附近设重安互通连接凯施二级公路；出互通后路线沿山腰布线至五水庄(K63+400，本合同段终点),顺接第8合同段终点,路线全长6公里。本项目合同额3.11亿元，合同工期24个月，起讫里程主线桩号为K57+400～K63+400。12.2主要技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路2、设计行车速度：80km/h3、路基宽度:2×10。75m4、桥面净宽：2×9.625m5、荷载标准：公路－Ⅰ级6、设计洪水频率:特大桥1/300，其它1/1007、地震动峰值加速度：≤0。05g2.3软土路基工程概况本合同段内软土路基多为处于沟谷内的水田段，常年受水侵泡，为灰色软塑状淤泥质亚粘土，厚1~3米，含水率较高，承载力低，路基填方通过易产生沉降及路堤边坡失稳.设计处理措施为换土填石，换填材料为片石和碎石。本标段软土路基分部如下表：序号123456里程K59+571~K59+618K59+765~K59+783K60+448～K60+484K60+593~K60+655K62+462~K62+508K62+849～K62+890长度411836624641类型处理措施治理面积(㎡)134716518555250110364280平均换填深度(m)2.52.521.51。51。5换填方量（m³）3367.5412。537107875165546420备注软土路基换土填石软土路基换土填石软土路基换土填石软土路基换土填石软土路基换土填石软土路基换土填石3施工组织安排3。1工期计划2013年3月1日～2013年6月1日，共计90天；3.2机械设备配置施工机械设备配置见表4。表4施工机械设备配置表序号12设备名称全站仪水准仪2设备数量11345678挖掘机压路机自卸汽车水泵推土机4KW污水泵32201223。3作业人员配置此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表：表5施工人员配置表序号12345678工种工班长质检员压路机司机测量员推土机司机普工自卸车司机挖掘机司机人数31242152034施工方案施工前先对积水进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法,将水排至路基施工范围外的排水沟中，无法排出的水采用功率4KW污水泵抽除。4。1清淤排水完成后，测量原地面高程，用挖掘机将淤泥挖除，并运至指定位置。清淤至设计标高后，检测基底承载力并测量清淤后的基底标高,如果承载力达不到规范要求，联系设计及地勘单位进行处理.地基承载力合格后，进行基底标高测量，填写相关测量资料.4.2换填1。施工准备施工前应对换填的范围和深度进行核实,当采用机械挖除换填时,应预留30～50cm的保护层由人工清理。收集场地工程地质资料和水文地质资料。3施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。2.测量放样根据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号,两侧宽度),并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工.3。基底清理（1）施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。（2）开挖采用半幅施工半幅通车方法，先开挖左侧半幅，右侧半幅通车；待左侧半幅换填到原地面标高后，再进行右侧半幅施工。(3...
