隧道施工安全技术要求VIP专享VIP免费

七、隧道施工安全技术要求(314和332-336）(一）隧道工程施工安全管理的一般要求1.施工前，必须超前地质预报，了解地质状况，根据围岩等级进行钻爆设计，选择合适的施工方法和施工工艺,合理安排施工工序。2。作业前,应对通风、排水、用电、通信进行专项设计，动力与照明线路分开布设，照明器材及用电设备应根据隧道类型选用防爆型或非防爆型。3。作业前必须逐级向作业人员进行安全技术交底，并签字。4。隧道施工所有进出洞的人员必须本人签字登记，并应建立完善的交接班制度和进出洞翻牌制度。5。隧道软弱围岩施工应遵循“超前探、管超前、短进尺、弱（不）爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则。6。应制定详细的隧道施工安全生产事故应急救援预案，建立完善的应急救援体系，配备应急救援人员和必要的应急救援物质，并定期进行救援演练。（二）隧道施工安全技术要点1。掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡,仰坡与天沟，边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次把石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业.2。机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机。3。使用带支架的风钻钻眼,必须将支架安置稳妥,风钻卡钻时,应用扳钳松动拔出，不可敲打，未关风前，不得拆除钻杆。4。钻孔台车进洞时要有专人指挥，其行走速度不得超过25m/min。（三）隧道施工爆破作业安全技术要点1。洞内爆破必须统一指挥，并经专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装；2。爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点。3.进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：（1）独头巷道不得少于200m;（2）相邻上下坑道内不少于100m;（3）相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；（4）全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m)时,不少于500m。4.刚打好的炮眼，不得立即装药，如照明不足，流砂未经妥善处理或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。5.装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒,禁止用明火照明.6。点炮前，无关人员与机具均应撤至安全地点。爆破员实行“一爆三检”制度。7.爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进人工作面。8.当发现有“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理,确保安全。9.—个爆破工一次点燃的导火索根数不宜超过5根。10.两工作面接近贯通时，两端应加强联系和统一指挥,岩石隧道两个工作面距离接近15m（软岩为20m)，一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。11。在任何情况下，炸药和雷管必须放置在带盖的容器内分别运送。(1)人力运送时,炸药和雷管不得由一人同时运送；(2)汽车运送时，炸药和雷管必须分别装在两辆车内运送，其间距应相隔50m以外；（3)有轨机动车运送时，炸药和雷管不宜在同一列车上运送，如同一列车运送时，装雷管与装炸药的车辆必须有3个空车厢隔开。12。人力运送爆破器材时，应由专人护送,并直接送到工地，中途不得停留;（1）一人一次运送的炸药不得超过20kg或原包装一箱;（2）汽车运送时，排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯,爆破器材高度不得超过车厢边缘,雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过两层；(3)有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得超过2m/s，护送人员与装卸人员只准乘坐在尾车内,硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用的带盖木质车厢内。13.严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材；在上下班或人员集中的时间内，禁止运输爆破器材.（四)隧道内运输的安全技术要点进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力;燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。洞内运输车速不得超过10km/h。（五）隧道施工支护的安全技术要点1。洞口地段的支撑宜向洞外多架5～8m明厢,并在其顶部压土以稳定支撑,待洞口建筑全部完工后方可拆除。2。洞内支护,应随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过4m。3.当发现量测数握有不正常变化或突变，洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，...