桥梁张拉技术交底VIP专享VIP免费

技术交底记录工程名称风情大道改扩建工程部位名称桥台、盖梁、现浇桥施工单位综合一队交底内容：编号工序名称交底日期张拉施工主线第26联、东偏线第一联、南向北上匝道、北向南上匝道、XS0桥台、FZ59盖梁预应力张拉。预应力设备选用及校正1、张拉千斤顶在整拉整放工艺中，张拉采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得少于1.2倍，张拉千斤顶前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为三个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。2、压力表的正常允许使用范围，在静载下不应超过测量上限值的75%，在动载下不应超过测量上限值的67%，最低测压值一般不应低于上限值的25%，表壳直径不小于150mm，表压力精度应选用1.0或1.5级防震型压力表。压力表应与张拉千斤顶配套使用，油压表每半年或随配套顶送法定计量部门校验一次，施工现场每周用0.4级的标准油压表校验一次。3、油泵：根据所选的千斤顶的最大张拉力及额定油压，配备相应的油泵，一般选中等流量的油泵即可。安装锚具、夹片等1安装锚具前先检查锚垫板上气孔是否通畅，若不通畅则先疏通，检查预应力管道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除。然后将钢绞线上所附杂质清理干净再行安装，锚杯应与锚垫板止口对正。2锚杯装好后，安装夹片，不得使用旧夹片或牙纹锈蚀夹片，安装时同步检查每片夹片牙纹是否完整。夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。3装上限位板，注意与工作锚杯孔位准确对正(有些孔数的锚杯由于无法平衡布孔而导致具有方向性，对不正张拉时容易损坏夹片)，由于钢绞线直径存在公差，可根据张拉的实际情况调整限位尺寸，在刻伤钢绞线(限位板浅)与夹片回缩量过大(限位板深)之间取得合适的限位尺寸。张拉1、千斤顶的定位安装1.1在锚杯上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。1.2装上张拉千斤顶，使之与油泵相连接，千斤顶应用倒链等固定，保证与限位板紧贴正对。1.3装上可重复使用的工具锚板。装上工具夹片，夹片表面涂上退锚剂或采取其它方便退夹片的措施。2、预应力张拉程序2.1当梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达到设计要求后，即可进行第一次张拉。张拉时的强度以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。2.2张拉时，应尽量保证张拉的合力作用线处在构件核心截面以内，以防构件截面产生过大的偏心受压和边缘拉力。2.3现浇梁钢束分两次张拉，在腹板砼达到强度后先张拉F编号钢束，待梁混凝土浇筑完成后再张拉T/B钢束。箱梁按张图纸设计顺序张拉。2.4张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。2.5预应力张拉顺序张拉：0.15P0(总张拉吨位的15%)量测伸长量δ1→0.30P0(总张拉吨位的30%)量测伸长量δ2→0.60P0(如需导顶时应用)量测伸长量δ3/δ4→1.03P0(根据设计给定数值确定是否超张)量测伸长量δ5→持荷3min(量测伸长量δ6)→回油(量测伸长量δ7)2.6预应力理论和实际伸长量的量测与计算2.6.1预应力理论伸长值的计算采用精确法公式计算理论伸长值，孔道偏差系数k取0.0015，预应力筋与孔道壁的摩擦系数μ取0.25。2.6.2实际伸长量的量测及计算本设计对伸长量的量测要求测定钢绞线的直接伸长值，为此应将钢绞线伸出千斤顶尾端10cm，直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位、张拉吨位及卸荷后四种情况下的伸长值，按下式计算实测伸长量值：实测伸长量δ=（δ2-δ1）*2+δ6-δ2式中：应使－6%≤(δ-△’)/△’≤6%式中△’为理论伸长值，张拉完成回油后，查看δ7－δ6是否大于限位板深度加顶内伸长量，如大于则表明出现滑丝，应查明原因后方可继续施工。预应力张拉其它要求1、多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰等热切割。2、张拉锚固后应及时灌浆，一般应在48小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。3、高压油泵有...