1概况溪涌隧道(东段)工程地形起伏较大,相对高差达140余米
其洞门均为削竹式进洞,进洞段地表坡度较大,在30°~40°之间,山顶段埋深超过5倍洞径后地表起伏较为平缓,坡度变化较小
地表植被茂密,灌木丛生,区域为低山丘陵地貌,山体走向大致近南北向,隧道近东西向穿越山脊
隧道区间内主要地层为第四系残坡积土和燕山期花岗岩
洞口段约50米为第四系残坡积土主要是砾质粘性土(砾质粘性土),即花岗岩风化残积土,且洞口段30m内为浅埋段,地层稳定性较差,但由于地表坡度大排水畅,因此富水性较弱
随埋深的增大,隧道洞身主要为燕山期包括有强风化、弱风化和未风化之花岗岩,整体稳定性较好
隧道主体结构为双洞六车道公路隧道,单洞为三车道隧道,属大跨隧道,最大开挖宽度16
1m,本标段工程隧道长度左洞436m,右洞444m
2监测项目的设置与监测计划2
1监控量测的目的根据本标段的工程地质特点与施工方法,依据施工设计和有关规范,实施监控量测的主要目的为:(1)通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化,把握施工过程中结构所处的安全状态,判断围岩稳定性,支护、衬砌可靠性
(2)用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足,并把监测结果反馈设计、指导施工,为修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据
(3)通过监控量测对工程施工可能产生的环境影响进行全面的监控
(4)通过监控量测进行大跨隧道日常的施工管理,确保施工安全和施工质量
(5)通过施工现场的监控量测,确定二次衬砌合理施作时间
(6)通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点,为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用
2.2监测项目的计划根据隧道工程的地质条件、围岩类别、跨度、埋深、开挖方法和支护类型等情况,并按设计的要求,工程范围内计划设置的监测项目主要有地表沉降,洞内拱顶下沉,周边收敛