隧道加固工程施工方案VIP免费

隧道加固工程施工方案第一章工程概况一、工程概况1。1工程概况及场地工程地质条件根据本工程地勘资料可知拟建场地第一层为人工堆积层,含房渣土层，粉土填土层，第二层为新近沉积层，含粉质粘土—粘质粉土、粉砂、细砂、卵石，第三层为一般第四系沉积层,含粉质粘土层、粉细砂层、中粉质粘土层、卵石层。隧道主要穿越地层为细砂层、卵石层.1。2编制依据1.2.1《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194—93）1。2.2《职业与健康安全》（GB/T28001）1。2.3《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33—2001)1.2.4《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99)1。2。5《建筑工程质量检查评定标准》（GB50210-2001）1。2.6北京市施工现场管理标准和文明施工的有关规定1.2。9我公司多年来对于不同地质情况的加固处理经验1。3.0甲方提供的岩土工程勘察报告1.3.1工程岩土工程勘察报告及相关图纸。第二章、方案设计一、方案设计1.方案选择(1)、根据施工设计图隧道主要穿越地层为细砂层、卵石层,为保证隧道开挖过程中无水作业及隧道的安全，需要对电力隧道进行全断面注1隧道加固工程施工方案浆止水加固(2）、对于颗粒更细的粘土质不透水（浆）地层，采用高压浆液强行挤压孔周，使粘土层劈裂成缝并充塞凝结于其中,从而对粘土层起到了挤压加固和增加高强夹层加固作用，称为“劈裂注浆”。关于挤压加固即压密作用，在土力学与基础工程中多有叙述；在软弱粘土层中增加的高强夹层，将粘土分隔包围，使其整体性和强度大大提高。这也相当于在软弱土体中加筋加骨.因此原则上讲,深孔预注浆可适用于所有软弱破碎围岩的加固。施工安全最重要，安全施工是保障施工进度、成本和效益的前题条件.经过对各种施工方案从可行性、经济合理性和安全可靠性三方面综合考虑,采用后退式分段注浆加固适用于各种土层条件，浆材混合液和注浆的方向性可随时调节，浆材的凝胶时间可以从瞬结到缓结，以及使用电子监控技术能够实现定向、定量、定压注浆施工，浆液分布较锚杆均匀，能有效地提高土体的整体强度效果，提高土体抗剪强度、承载力、压缩数量等土体效果,适用于各类地基加固工程。常用特殊的端点监控器注入方式，注入系统设备简单且有很高的可靠性、经济性。可以进行一次、二次切换注浆,一次是限制注浆,二次是渗透注浆浆液不会向注浆范围外溢浆,从而有利保护地下环境不被污染，搅拌并注入浆液，并不置换土体,用于承受垂直、水平裂缝堵漏，用于充填挤密空隙等。根据施工图纸为保证隧道开挖过程中无水作业及隧道的安全，需要对电力隧道进行全断面注浆止水加固，加固范围为隧道外轮廓线外1.5米范围(详见加固范围设计图）。加固工艺采用隧道内辐射成孔注2隧道加固工程施工方案浆工艺，土体注浆加固后取样胶结强度不小于0.8mpa.结合我公司多年来对于不同地质情况的加固处理经验，经过对各种施工方案从可行性、经济合理性和安全可靠性三方面综合考虑，对于不同地质情况的加固处理经验，应采用二重管无收缩WSS工法。以保证顺利开挖及既有构筑物的安全运行。采用小型机械成孔注浆措施施工,布孔间距为0.7米，梅花形布置,采用注WSS工法浆液.施工配料为AC、AB液。地层注浆设计压力应根据围岩水文地质条件合理确定，一般宜比静水压力大0.5~1.5KPa；当静水压力较大时，宜为静水压力的2～3倍。注浆终压建议为0.5～1.5MPa。注浆速率主要取决于地层的吸浆能力（即地层的孔隙率）和注浆设备的动力参数，考虑到多种因素建议注浆速率范围取5～110L/小时,施工时应根据现场试验，确定注浆参数.并对周边注浆区域进行24时沉降监控，防止注浆后地面隆起现象，可以及时了解加固效果，对比分析设计条件和现场实际的差异，以便及时修正设计;有利于正确估计注浆范围和注浆效果，掌握注浆对基础的影响；通过信息反馈，科学合理的安排下一步的施工工序，保证施工安全和工程质量。2、二重管A、B（C）无收缩双液WSS工法注浆的特点：2。1二重管无收缩WSS工法注浆工艺是从日本引进的具有国际先进水平的地质改良新技术，它能够100％将不同地质情况填充密实，改变原土体和物理性质,增加土体的密度，提高其抗压强度，达到土体的止水效果,能够一次性完成一个注浆区域的土...