运用车间机务在线答题91.机车乘务员出勤时须认真阅读核对()及有关安全注意事项，结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。（）[单选题]*A.列车车次B.运行揭示(正确答案)C.出勤提示D.事故通报2.进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，距脱轨器、防护信号、车列()必须停车。（）[单选题]*A.5mB.5m左右C.10m左右D.10m前(正确答案)3.挂车时，应确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过()的速度平稳连挂。（）[单选题]*A.5km/h(正确答案)B.6km/hC.7km/hD.8km/h4.多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由()负责。[单选题]*A.本务司机B.本务副司机C.连挂司机(正确答案)D.连挂副司机5.挂车完毕进行列车制动机试验时，司机发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟时()，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。[单选题]*A.不超过20kPaB.超过20kPa(正确答案)C.不超过30kPaD.超过30kPa6.列车进行制动机简略试验时，司机在确认制动主管达到规定压力后，自阀实施()并保压1min，检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。[单选题]*A.减压50kPaB.最大有效减压C.减压100kPa(正确答案)D.减压140kPa7.列车进行安定试验时，司机确认列车充满风后，自阀施行()，并不得不发生紧急制动。[单选题]*A.减压50kPaB.最大有效减压(正确答案)C.减压170kPaD.减压140kPa8.对于编组60辆以下的列车进行感度试验时，司机在确认列车充满风后，自阀()并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。[单选题]*A.减压50kPa(正确答案)B.实施最大有效减压C.减压70kPaD.减压100kPa9.对于编组60辆及以上的列车进行感度试验时，司机在确认列车充满风后，自阀()并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。[单选题]*A.减压50kPaB.实施最大有效减压C.减压70kPa(正确答案)D.减压100kPa10.在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压()，列车不得发生自然缓解。[单选题]*A.1minB.2minC.3min(正确答案)D.5min11.货物列车速度在()以下（长大下坡道区段因受制动周期等因素限制、重载货物列车除外）时，不应缓解列车制动。（）[单选题]*A.15km/h(正确答案)B.20km/hC.25km/hD.30km/h12.重载货物列车速度在()以下，不应缓解列车制动。[单选题]*A.10km/hB.15km/hC.20km/hD.30km/h(正确答案)13.列车少量减压停车后，应追加减压至()及以上。[单选题]*A.80kPaB.100kPa(正确答案)C.120kPaD.140kPa14.施行常用制动时,初次减压量，不得少于()。[单选题]*A.40kPaB.50kPa(正确答案)C.60kPaD.80kPa15.站停列车超过()时，开车前应进行列车制动机简略试验。[单选题]*A.15minB.20min(正确答案)C.30minD.10min16.施行常用制动时,单阀缓解量，每次不得超过()(CCBII、法维莱型制动机除外)。[单选题]*A.10kPaB.20kPaC.30kPa(正确答案)D.50kPa17.施行常用制动时,追加减压一般()。[单选题]*A.不应超过一次B.不应超过两次(正确答案)C.不应超过三次D.视情况而定18.装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。[单选题]*A.100kPaB.120kPaC.150kPa(正确答案)D.170kPa19.列车在区间因机车故障被迫停车后()内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。[单选题]*A.10分钟(正确答案)B.15分钟C.20分钟D.30分钟20.在自动闭塞区间，单机进入区间正方向担当救援作业，应使LKJ处于()状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车。[单选题]*A.调车工作B.通常工作(正确答案)C.降级工作D.随时停车工作21.机车乘务员出乘前必须充分休息，严禁饮酒，按规定着装，准时出勤。[判断题]*对(正确答案)错22.段内移动机车前，应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。[判断题]*对(正确答案)错23.机车连挂作业时，不得撒砂，连挂后要试拉。[判断题]*对错(正确答案)24.出段挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、...
