直罗采油厂欠产分析报告2011年12月21日根据许总和李经理的安排，由生产运行部牵头，计划部和开发部配合，我组于12月份对直罗采油厂生产状况和管理情况进行了调研。依据十几天的详细了解、实地勘察和认真分析，我组对直罗采油厂2011年度生产任务完成情况进行了预计，并对其欠产原因进行了归纳总结，现将情况汇报如下：一、2011年度直罗采油厂生产任务现状及预计完成情况（一）生产任务现状1、2011年计划交售原油245000吨，截止12月21日直罗采油厂年累计交售原油192562吨，完成年计划的78.60%。2、联合站（包括延炼）库存原油600吨。3、井场库存原油3284吨。（二）预计完成情况1、在本月剩余的10天中，预计还可生产原油7000（日产700吨）吨。2、泵回原油（井场脱水）仍有约15%的含水，加上储油罐1000吨罐底无法泵回，预计本月还可泵回原油约7741（（7000+3284）*85%-1000=7741）吨。3、直罗采油厂本月还可交售原油8341（7741+600=8341）1吨，即本月最大交售量19675（8341+11334=19675）吨。4、由上知，直罗采油厂本年最大交售量200303（8341+192562=200303）吨，本年最大产量204391吨（以产定销），全年欠产约4.56万吨。二、2011年度直罗采油厂欠产原因年初产量构成。2011年原油产量25万吨，其中新井产量7.67万吨，老井产量17.33万吨，措施总增产0.81万吨。（一）新井采油月不足2011年计划投产新井446口，计划完成产量7.67万吨。新井平均采油5.7个月，截止11月底新井完成产量约5.91万吨，第1页共4页按照当前新井生产能力（日产约300吨），预计新井全年可完成6.81万吨，影响产量约0.86万吨。（二）基础设施薄弱，抗自然灾害能力差1、道路条件差直罗采油厂在建柏油路85公里，自建砂石路264公里，其余皆为土路，严重影响到泵油和油井的维修工作，油井生产完全“靠天吃饭”，抗自然灾害能力等于零，每遇到天气异常，就会造成部分油井憋罐停抽等。如在本月7日之前，因下雨雪造成直罗采油厂大东沟和马连沟道路完全瘫痪，泵油车和修井车无法通行，联合站入库量多日为零，井场库存高达8790吨，故障井230口（生产井1910口），故障率12%，憋罐井105口，平均每日影响产量约200吨。2011年直罗采油厂累计雨雪63天，加之恶劣天气后的2生产恢复时间，总计影响生产的天数约90天，影响产量约1.80万吨（日影响产量约200吨）。2、生产配套设施建设落后直罗采油厂日产液约5000方，平均含水率84.4%，日产水量约4000方。2010年批建的15座撬装注水站，原计划2011年元月份投运，由于工程建设进度延误，直到7月初完成，现建的3座小型注水站还未投入使用。另外，旧有的联合站库容仅为800方，日处理能力500方，原油处理能力远远不能满足生产需要，使得原油接收、加温脱水处理及储运不畅，严重影响了生产工作。新建和尚塬联合站建设进度缓慢，原定于2009年底投用，但直到目前仍无法投入使用，随着后期原油产量的不断增长，原油处理与生产的矛盾将更加突出。3、柴油机井比例较大直罗采油厂生产油井1910口（采油井总数2400口，油井利用率79.58%），其中柴油机井973口，主要集中在产量较高的采油二、三区队（采油二区队柴油机井214口，采油三区队柴油机井416口）。因柴油机井管理上的困难和人员素质的问题，柴油机井突显出大量问题，一是柴油机容易故障停机，加之采第2页共4页油工为节省柴油，存在大量的人为停机现象，柴油机井工作时率远未达到工作要求；二是采油工在柴油机日常工作中，以伴生气为柴油机主要动力，动力不足，抽油机冲次达不到生产要求；三是柴油机井常常出现柴油机坏、3抽油机负荷重、油井光杆（油杆）断等情况，油井故障频繁。4、油井生产率偏低直罗采油厂修井车11辆，油建公司和外协修井车24辆，而直罗采油厂故障油井每日在100口以上，油井生产率不足93%（2010年底油井生产率为97%），据不完全统计，全年影响产量约0.61万吨。（三）一线生产人员配置不够合理直罗采油厂下设一个采油队和四个指挥部（科级建制），采油队总计人员582名，其中正式工40人，劳务派遣人员270名，聘用工272人，管理人员和生产人员短缺。经现场调查，四个指挥部管辖探井较少，产量较低，技术工作不多，而人员臃肿，总计约5...
