第十一章交通运输布局及其影响(时间:45分钟满分:100分)一、选择题(每小题4分,共56分)(2018湖南长沙长郡中学第三次调研)中央经济工作会议要求“调整运输结构增加铁路运量”,2018年全国环境保护工作会议也提出,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输(以下简称“公转铁”)。据此完成1~3题。1.大宗物流“公转铁”的主要目的是()A.增加货物的运输量B.突显铁路运输优势C.减少汽车运输超载D.改善沿线环境质量2.我国为了促进大宗物流“公转铁”应()A.限制货运汽车上路B.完善公路交通便捷度C.提升铁路服务效率D.大规模兴建货运铁路3.下列货物运输中最适宜“公转铁”的是()A.大同煤炭运往天津港B.东北小麦运往福建C.上海港鲜鱼运往苏州D.北京医药运往西藏答案1.D2.C3.A解析第1题,中国铁路早已步入电气化时代,相较公路货运而言,无须燃煤燃油、没有废气废料的优势是从环境保护大局出发的不二选择,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输,交通运输结构减排的举措可为打赢蓝天保卫战取得突破性新进展。故选D项。其他选项也是原因但不是“主要目的”。第2题,我国为了促进大宗物流“公转铁”应从根本上提升铁路的吸引力,故排除A、B两项;大规模兴建货运铁路必成本不菲,尤其是负荷极重的中国铁路干线,根本不宜考虑,故C项正确、D项错。第3题,铁路运输运量大,速度快,运费较低,且从大同到天津有铁路连通,故A项正确。水运的运量大,速度慢,运费低,适宜运输大宗笨重不急需的货物,东北大米量大,可从辽宁通过水运到福建,故B项错。公路运输比较适宜运输距离近的时货和鲜货,上海港鲜鱼运往苏州适宜公路运输,C项错;贵重量小急需的货物适宜航空运输,故北京医药运往西藏,适宜航空运输,D项错。(2018福建漳州上学期期末)随着电子商务的发展,快递业得以迅速发展。根据有关数据显示,2016年四川、陕西、山西、重庆、湖北、湖南、广西等省级行政区农村快递包裹月均增长率超过50%。据此完成4~5题。4.四川、陕西、山西、重庆等省级行政区农村快递包裹月均增长率较高的主要原因是()A.农村快递科技水平较高B.航空、公路运输发展快C.农村快递网点分布密度较大D.农村快递网点发展速度较快5.我国农村快递业务发展面临的最大难题是()A.农村消费水平不太高B.村点分散,快递量不稳定C.国际互联网发展速度慢D.从事农村快递工作的人员少答案4.D5.B解析第4题,快递网点的延伸范围决定了区域的包裹数量。随着交通运输和快递业的快速发展,快递网点延伸到农村地区,并得到快速发展,从而导致农村快递包裹月均增长较快,故选D项。第5题,农村聚落分布较为分散,而且各村的快递量也不稳定,因此导致农村快递业务不能很好地发展,故选B项;随着经发展水平的提高,农村消费水平也在不断提高,A项错误;国际互联网发展速度很快,C项错误;从事农村快递工作的人员并不少,D项错误。蒙内铁路,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,沿线设置了多处桥梁式通道,是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,并包揽了这条铁路上相关的配套设施。蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米),是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。据此完成6~8题。6.与一百多年前的米轨相比,蒙内铁路明显的优点有()①运力足②运距长③建设成本低④时速快A.①②B.③④C.①④D.②③7.蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是()A.节约草地面积B.解决冻土问题C.穿过多处河流D.保护野生动物8.中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会利益是()A.带动相关产业发展B.扩大在当地的影响力C.优化调整产业结构D.促进基础设施建设答案6.A7.D8.B解析第6题,蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,铁路连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,运距长,运量大、运力足,但速度不一定快。新式铁路,建设成本应该高。第7题,蒙内铁路地处东非高原热带草原野生动物生活区,减少对生态环境的破坏成为铁路设计的一大考量。铁路沿线设置了桥梁式通道,基本不会影响野生动物的自由迁徙。这里没有冻土,也无须穿过多条河流,会对草原生态有一定的影响。第8题,中国援建肯尼亚的铁路,将有效地拉动当地经济增长...
