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城轨车辆牵引传动及其控制系统第4次作业VIP免费

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一、单项选择题(只有一个选项正确,共7道小题)1.专设地铁高压主变电所,发电厂或区域变电所对地铁变电所供电,经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是()(A)集中供电方式(B)分散供电方式正确答案:A解答参考:2.不设地铁主变电所,由城市电网中的区域变电所直接对地铁变电所供电的供电方式是()(A)集中供电方式(B)分散供电方式正确答案:A解答参考:3.适用于隧道内接触网悬挂方式为()。(A)弹性悬挂(B)柔性悬挂正确答案:A4.目前城市轨道交通车辆的辅助逆变器多数采用()。(A)单逆变器型(B)双逆变器型正确答案:A解答参考:5.当城轨车辆发生过载、短路、欠压等故障时,()可以及时切断电源,保证车辆安全可靠运行。(A)断路器(B)接触器(C)司控器(D)电磁阀正确答案:A解答参考:6.凸轮变阻控制属于()调速控制。(A)有级(B)无级正确答案:A解答参考:7.斩波调压控制属于()调速控制。(A)有级(B)无级正确答案:B解答参考:二、判断题(判断正误,共3道小题)8.凸轮变阻控制属于无级调速控制。()正确答案:说法错误解答参考:9.斩波调压控制属于有级调速控制。()正确答案:说法错误解答参考:10.城轨车辆的调速控制中,先调节电机端电压,当电机端电压达到额定电压时再进行磁场削弱控制。()正确答案:说法正确解答参考:--------------------------------------------------------------------------------(注意:若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。在线只需提交客观题答案。)三、主观题(共48道小题)11.电磁干扰量可分为()和()两种形式。参考答案:电磁干扰量可分为(正弦)和(脉冲)两种形式。12.电磁干扰信号可以经由()或()的方式传播。参考答案:电磁干扰信号可以经由(传导)或(辐射)的方式传播。13.电气化铁路与相邻的信号系统之间,可能存在两种耦合途径引起电磁干扰。一种是()的干扰,一种是()的干扰。参考答案:电气化铁路与相邻的信号系统之间,可能存在两种耦合途径引起电磁干扰。一种是(回流对轨道电路)的干扰,一种是(电抗性耦合引起)的干扰。14.电磁兼容的概念是什么?参考答案:是指电气设备或系统在其所处的电磁环境中满意地发挥功能,并对该环境中的其它设备或系统不产生不允许的干扰能力15.什么是电磁干扰?参考答案:指能在电气设备或系统中引起不希望的干扰的参量,如干扰电压、干扰电流、干扰能量等。16.电气化铁路对改善电磁兼容的措施有哪些?参考答案:1)由更多的沿铁路线分布的牵引变电所向接触网供电,并尽量缩短开断时间来限制接触网中短路电流的大小及持续时间;2)双侧供电;3)在受接触网及有关设备影响的区域中采用电缆通信线路4)采用光纤电缆17.降低轨道电位的措施有哪些?参考答案:1)选择合适的枕木类型,以减少单位长度漏电导;2)紧固件底座、钢轨导槽板和地板选择由绝缘材料做成,以减少电阻等;3)并在轨道电位较高的情况下,采取措施,防止出现不能允许的干扰,如采用带状接地棒,甚至设置附加的回流线路。18.地铁牵引供电系统由()和()组成。参考答案:地铁牵引供电系统由(牵引变电所)和(牵引网)组成。19.牵引网由()、()、()和()组成。参考答案:牵引网由(馈电线)、(接触网)、(轨道)和(回流线)组成。20.地铁动力照明供电系统由()、()和()组成。参考答案:地铁动力照明供电系统由(降压变电所)、(配电所)和(配电线路)组成。21.直流牵引馈电电压标准为600V、750V、1500V三种,我国规定为()及()两种。参考答案:直流牵引馈电电压标准为600V、750V、1500V三种,我国规定为(750V)及(1500V)两种。22.地铁变电所可分为三种基本类型()、()和()。参考答案:地铁变电所可分为三种基本类型(高压主变电所)、(牵引变电所)和(低压变电所)。23.变电所的电气主接线是指由()、()、()、()等及其连接导线所组成的接受和分配电能的电路。参考答案:变电所的电气主接线是指由(变压器)、(断路器)、(隔离开关)、(母线)等及其连接导线所组成的接受和分配电能的电路。24.接触网按其结构可分为()和()两大类型。参考答案:接触网按其结...

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