城轨车辆牵引传动及其控制系统第4次作业VIP免费

一、单项选择题(只有一个选项正确，共7道小题)1.专设地铁高压主变电所，发电厂或区域变电所对地铁变电所供电，经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是（）(A)集中供电方式(B)分散供电方式正确答案：A解答参考：2.不设地铁主变电所，由城市电网中的区域变电所直接对地铁变电所供电的供电方式是（）(A)集中供电方式(B)分散供电方式正确答案：A解答参考：3.适用于隧道内接触网悬挂方式为（）。(A)弹性悬挂(B)柔性悬挂正确答案：A4.目前城市轨道交通车辆的辅助逆变器多数采用（）。(A)单逆变器型(B)双逆变器型正确答案：A解答参考：5.当城轨车辆发生过载、短路、欠压等故障时，（）可以及时切断电源，保证车辆安全可靠运行。(A)断路器(B)接触器(C)司控器(D)电磁阀正确答案：A解答参考：6.凸轮变阻控制属于（）调速控制。(A)有级(B)无级正确答案：A解答参考：7.斩波调压控制属于（）调速控制。(A)有级(B)无级正确答案：B解答参考：二、判断题(判断正误，共3道小题)8.凸轮变阻控制属于无级调速控制。()正确答案：说法错误解答参考：9.斩波调压控制属于有级调速控制。()正确答案：说法错误解答参考：10.城轨车辆的调速控制中，先调节电机端电压，当电机端电压达到额定电压时再进行磁场削弱控制。()正确答案：说法正确解答参考：--------------------------------------------------------------------------------（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)三、主观题(共48道小题)11.电磁干扰量可分为（）和（）两种形式。参考答案：电磁干扰量可分为（正弦）和（脉冲）两种形式。12.电磁干扰信号可以经由（）或（）的方式传播。参考答案：电磁干扰信号可以经由（传导）或（辐射）的方式传播。13.电气化铁路与相邻的信号系统之间，可能存在两种耦合途径引起电磁干扰。一种是（）的干扰，一种是（）的干扰。参考答案：电气化铁路与相邻的信号系统之间，可能存在两种耦合途径引起电磁干扰。一种是（回流对轨道电路）的干扰，一种是（电抗性耦合引起）的干扰。14.电磁兼容的概念是什么？参考答案：是指电气设备或系统在其所处的电磁环境中满意地发挥功能，并对该环境中的其它设备或系统不产生不允许的干扰能力15.什么是电磁干扰？参考答案：指能在电气设备或系统中引起不希望的干扰的参量，如干扰电压、干扰电流、干扰能量等。16.电气化铁路对改善电磁兼容的措施有哪些？参考答案：1）由更多的沿铁路线分布的牵引变电所向接触网供电，并尽量缩短开断时间来限制接触网中短路电流的大小及持续时间；2）双侧供电；3）在受接触网及有关设备影响的区域中采用电缆通信线路4）采用光纤电缆17.降低轨道电位的措施有哪些？参考答案：1)选择合适的枕木类型，以减少单位长度漏电导；2)紧固件底座、钢轨导槽板和地板选择由绝缘材料做成，以减少电阻等；3)并在轨道电位较高的情况下，采取措施，防止出现不能允许的干扰，如采用带状接地棒，甚至设置附加的回流线路。18.地铁牵引供电系统由()和()组成。参考答案：地铁牵引供电系统由(牵引变电所)和(牵引网)组成。19.牵引网由（）、（）、（）和（）组成。参考答案：牵引网由（馈电线）、（接触网）、（轨道）和（回流线）组成。20.地铁动力照明供电系统由（）、（）和（）组成。参考答案：地铁动力照明供电系统由（降压变电所）、（配电所）和（配电线路）组成。21.直流牵引馈电电压标准为600V、750V、1500V三种，我国规定为（）及（）两种。参考答案：直流牵引馈电电压标准为600V、750V、1500V三种，我国规定为（750V）及（1500V）两种。22.地铁变电所可分为三种基本类型（）、（）和（）。参考答案：地铁变电所可分为三种基本类型（高压主变电所）、（牵引变电所）和（低压变电所）。23.变电所的电气主接线是指由（）、（）、()、()等及其连接导线所组成的接受和分配电能的电路。参考答案：变电所的电气主接线是指由（变压器）、（断路器）、(隔离开关)、(母线)等及其连接导线所组成的接受和分配电能的电路。24.接触网按其结构可分为（）和（）两大类型。参考答案：接触网按其结...