第1页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共31页钢板桩、拉森钢板桩工艺介绍一．钢板桩的发展历史：钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本首次通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩特殊的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景，1931年，日本于国内开始生产。钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工、使用局限性，因而，热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。20世纪50年代，我国首次在铁路桥梁围堰施工中，由铁道部大桥局从原苏联引进使用。由于受廉价土地资源及人力资源的影响，加之国内生产基本处于空白状态，作为金属建材的钢板桩，在我国的应用与发展仍然十分缓慢。随着我国经济的快速发展，各类快捷、高效、环保的建筑工法得以认可并发展，20世纪末，我国的钢板桩应用工程已有一定的发展。目前，国内仅有马钢可独家生产HP400系列钢板桩。2000—2001年，马钢依据国内市场需求，先后生产HP400系列钢板桩5000余吨，成功地应用于国内外的钢板桩工程。毫无疑问，21世纪上半叶，钢板桩的广泛应用必将开创中国水工及基础施工建筑领域的新纪元，成就中国建筑工法的新革命。二．钢板桩的基本结构：1．钢制板桩2．两边是接头结构第2页共31页第1页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共31页3．在地里或水中构成墙壁三．钢板桩的优点：1．高质量（高强度，轻型，隔水性良好）2．施工简单，工期缩短3．耐久性良好，寿命20—50年4．建设费用便宜5．互换性良好，可重复使用3—5次6．施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源7．救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等四．钢板桩的种类及连接方式：钢板桩分U型、Z型和AS型，由于Z型及AS型钢板桩的生产、加工及安装较为复杂，且价格较U型高出约1/3，因而主要使用于欧美，亚洲主要使用U型钢板桩，它有两类：1．U型钢板桩第3页共31页第2页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共31页U型钢板桩2.组合钢板桩组合钢板桩五．钢板桩的规格及性能参数（日标）：第4页共31页第3页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共31页日标钢板桩钢种性能一览表第5页共31页第4页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共31页日标U型钢板桩产品目录第6页共31页第5页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共31页六：钢板桩的用途：1．钢板桩的用途分类码头，卸货场堤防护岸护墙，挡土墙永久结构物防波堤导流堤系船柱船坞，修船所用途闸门，落水管基础加固，防止冲刷，隔水墙封山临时护岸临时结构物断流临时假岛建桥围堰大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙墙防洪救灾抢险塌方，塌陷流沙第7页共31页第6页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第7页共31页第8页共31页第7页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第8页共31页第9页共31页第8页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第9页共31页第10页共31页第9页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第10页共31页第11页共31页第10页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第11页共31页七．钢板桩的施工方法：1．冲击施工法：速度快，噪音大，受击端部易损，使用渐少。2．振动施工法：有一定的噪音。3．液压施工法：钢板桩不易受损，施工无噪音，使用普遍。第12页共31页第11页共31页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第12页共31页八：钢板桩的市场前景：1、日本自1931年开始生产U型钢板桩以来，20世纪50年代后期，随着战后日本经济的恢复和其后的快速发展，生产量急剧增长，见下图：2、目前，全球钢板桩的年消费量约250—300万吨/年...
